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如何提高柴油機動力性和經濟性？

      進氣不足，排氣不干燥，密封性能下降，噴油壓力過低，供油過早或過晚以及潤滑油的數(shù)量和質量不符合要求等，都會導致柴油機的動力性與經濟性下降。

　　治理的措施主要有：定期清洗空氣濾清器濾芯，清除進、排氣管道和消聲器隔音板上的污物和積炭；定期檢查，調整氣門間隙，在配氣相位誤差不大時應適當減小氣門間隙來彌補凸輪等零件磨損對配氣相位的影響，保證配氣正時，定期檢查氣門彈簧的技術狀態(tài)以及氣門與氣門座的密封性，必要時更換氣門彈簧和清除積炭或進行研磨；定期檢查活塞環(huán)的邊間隙和開口間隙、氣缸間隙，如超限應更換；定期檢查噴油壓力和供油提前角，必要時可在試驗臺上調整其噴油壓力，或用增減噴油泵殼體與機體間的墊片來調整供油提前角，正確選用潤滑油，并經常檢查潤滑油的數(shù)量和質量，（柴油機冬天宜選用黏度較小的20號機油，夏天選用黏度較大的40號機油），必要時要更換潤滑油。