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(1)柴油機運轉(zhuǎn)500h后,應在專用試驗臺上檢查和調(diào)整噴油器。其項目包括:密封性、噴油壓力、噴霧質(zhì)量(錐角、流量、霧化程度、斷油情況),必要時檢查針閥升程等。若要更換噴油嘴偶件,必須選用原來的型號。經(jīng)過調(diào)試后的噴油器,各缸的技術(shù)指標應一致。
(2)噴油泵、調(diào)速器在出廠前均已調(diào)整好,并加有鉛封,使用中不要輕易拆開,隨意調(diào)整。
(3)柴油機運轉(zhuǎn)1500h后,應在專用試驗臺上全面檢查噴油泵、調(diào)速器,清洗零件,并修理、更換磨損的零件。在更換零件時,必須使用符合質(zhì)量要求的零件,并確保裝配質(zhì)量。例如更換出油閥,最好選用同一廠家型號相同且同批次生產(chǎn)的出油閥巳在調(diào)試噴油泵時,為了避免因噴油器的流量不同而引起供油量的誤差,應選用規(guī)定型號的標準噴油器、合格的試驗臺和專用高壓油管,也可用原機上的噴油器在試驗臺上進行調(diào)整,且要給噴油器作出缸次記號,以便在柴油機上按次序安裝 當發(fā)現(xiàn)供油量發(fā)生較大變化時,應對標準噴油器進行檢查并檢查高壓油管錐形部位是否變形、縮孔。噴油泵調(diào)試的內(nèi)容包括供油時間、供油規(guī)律和供油量的調(diào)整。如果各缸噴出的油量及不均勻度出現(xiàn)過大的誤差 ,可在保證常轉(zhuǎn)速供油不均勻度要求的前提下,兼顧怠速時的供油不均勻度,決不能以怠速供油不均勻度為基準,而不顧常用轉(zhuǎn)速的供油不均勻。注意:在無試驗設備的條件下,最好不要拆裝噴油泵或更換其零件。
(4)當柴油機某缸高壓油管損壞需更換,最好成組更換。如要單根更換，選用時除要求直徑、長度與原機的一致之外,還要對高壓油管容積進行測量,應使各缸高壓油管容積盡量相等。
(5)保證低壓油路輸油壓力穩(wěn)定,是保持供油均勻性的前提條件。因此,在檢修柴油機時,必須重視對低壓油路的保養(yǎng)和維護,以確保輸油泵輸油壓力正常。另外 ,還要注意對噴油泵驅(qū)動機構(gòu)和傳動組件的檢查和維修,如有磨損和松動,應及時處理,以保證柱塞供油的穩(wěn)定性。
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