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“燒瓦抱軸”是指發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與支承其轉(zhuǎn)動(dòng)的滑動(dòng)軸承－曲軸瓦、連桿瓦之間由于潤滑不良而出現(xiàn)干摩擦和半干摩擦，形成高溫，軸頸與軸瓦相互燒結(jié)咬死，發(fā)動(dòng)機(jī)無法轉(zhuǎn)動(dòng)的現(xiàn)象。
造成發(fā)動(dòng)機(jī)“燒瓦抱軸”的主要原因有：
（1）曲軸的制造質(zhì)量差。曲頸的表面粗糙程度超差，圓柱度精度低特別是大修時(shí)磨削過的曲軸其軸頸表面誤差大，安裝后軸頸與軸瓦的表面配合不好，接觸面過小，難以形成油膜，造成干摩擦。
（2）軸瓦的制造質(zhì)量差。合金材料差，合金材料松動(dòng)，軸瓦表面粗糙程度超差，不能使軸與軸瓦之間形成有效的潤滑油膜。
（3）軸承蓋變形，軸瓦背面存在間隙，合金與軸瓦不能完全緊密貼合而松動(dòng)脫落，遮堵油道，使供油中斷造成干摩擦。
（4）軸瓦安裝不正確，間隙調(diào)整不當(dāng)，接觸面積過大或過小，都會(huì)使軸與軸瓦的接觸面難以形成潤滑油膜。
（5）軸瓦的緊固螺栓扭矩過小或螺栓放松措施實(shí)效，軸瓦松動(dòng)，造成軸與軸瓦間隙改變，從而影響潤滑。
（6）機(jī)油泵磨損嚴(yán)重活機(jī)油泵吸油口濾網(wǎng)堵塞，供油壓力低，機(jī)油難以供應(yīng)到規(guī)定的潤滑部位，造成軸瓦干摩擦。
（7）機(jī)油油道被雜質(zhì)堵塞，使通往曲軸的機(jī)油受到阻隔，造成軸與軸瓦干摩擦。
（8）機(jī)油管路破損，機(jī)油循環(huán)供應(yīng)系統(tǒng)壓力下降，機(jī)油難以達(dá)到規(guī)定的潤滑部位，造成干摩擦。
（9）冬季冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)猛轟油門，機(jī)油在低溫黏稠狀態(tài)下未能泵送至軸瓦，而軸瓦表面已形成瞬時(shí)高溫，造成金屬相互燒熔。
（10）發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，出現(xiàn)長時(shí)間低速大扭矩工況，因發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí)機(jī)油泵轉(zhuǎn)速也低，供油量不足，使軸與軸瓦間形成高溫而造成“燒瓦抱軸”。
（11）發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中機(jī)油加注量太少，軸瓦不得不到有效潤滑而形成干摩擦。
（12）因氣缸墊、機(jī)油散熱器等損壞而造成冷卻水滲入機(jī)油中，使機(jī)油乳化變質(zhì)、黏度降低或完全喪失，軸與軸瓦表面不能形成有效的潤滑油膜，造成較嚴(yán)重的干摩擦。
（13）燃油系統(tǒng)有故障。燃油霧化不好、燃油不完全或不燃燒，使燃油沿缸壁流入油底殼而稀釋了潤滑油，導(dǎo)致其黏度顯著降低，也會(huì)造成“燒瓦抱軸”。
（14）嚴(yán)冬季節(jié)使用黏度過大、凝點(diǎn)過高的機(jī)油，或不加選擇的將一些含增黏作用添加劑大量的加入機(jī)油中，都可能造成機(jī)油在油道中流速過慢，不能及時(shí)泵送至軸瓦，致使軸與軸瓦之間造成干摩擦。
（15）使用劣質(zhì)機(jī)油，使軸頸不能有效潤滑。
由上述造成“燒瓦抱軸”的原因知，提高操作手的技術(shù)素質(zhì)、加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的日常保養(yǎng)和例行保養(yǎng)、認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備操作規(guī)程、隨時(shí)監(jiān)察發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀態(tài)，以及發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)停機(jī)檢查（若操作手不能判明原因，應(yīng)及時(shí)向主管設(shè)備維修的維修人員匯報(bào)），就能夠大大地減少這類惡性事故的發(fā)生，提高設(shè)備的完好率和利用率，發(fā)揮設(shè)備的最大經(jīng)濟(jì)效益。
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