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一臺(tái)日立EX300-3型液壓挖掘機(jī)在開始工作時(shí)，動(dòng)臂升降、斗桿往復(fù)、鏟斗轉(zhuǎn)動(dòng)、行走、左右回轉(zhuǎn)等動(dòng)作均正常，但工作一段時(shí)間后，出現(xiàn)左右兩個(gè)方向皆不能回轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。
經(jīng)分析，造成該故障的可能原因?yàn)椋夯剞D(zhuǎn)馬達(dá)或控制閥有故障，停車制動(dòng)器活塞泄漏。
我們首先查閱了該機(jī)的運(yùn)行記錄，得知該機(jī)在前期使用中曾有一下故障史：
1.斗桿缸漏油、有異響。拆檢時(shí)發(fā)現(xiàn)缸體已嚴(yán)重拉傷，修理時(shí)更換了缸體和液壓油。
2.回轉(zhuǎn)馬達(dá)出現(xiàn)異響。修理過程中更換了制動(dòng)摩擦片、斜盤和停車制動(dòng)活塞的密封圈，并對(duì)回轉(zhuǎn)馬達(dá)殼體進(jìn)行了修復(fù)處理，修復(fù)后測(cè)色時(shí)馬達(dá)已正常。
根據(jù)有關(guān)資料知：該機(jī)型液壓系統(tǒng)中配置有兩個(gè)主泵和一個(gè)先導(dǎo)泵。其中右泵向回轉(zhuǎn)馬達(dá)和左行走馬達(dá)供油，而左泵向鏟斗缸和右行走馬達(dá)供油，動(dòng)臂缸和斗桿缸則采用雙泵供油，先導(dǎo)泵向先導(dǎo)控制油路供油。該機(jī)行走系統(tǒng)正常，說明液壓泵工作正常。由于回轉(zhuǎn)馬達(dá)在前期修理后已恢復(fù)正常，故可判定，該機(jī)是因回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的停車制動(dòng)解除失效而使回轉(zhuǎn)系統(tǒng)不能正常工作的。
操縱回轉(zhuǎn)時(shí)，停車制動(dòng)解除油路的流向是：先導(dǎo)壓力油經(jīng)左先導(dǎo)控制閥→回轉(zhuǎn)換向閥（換向）→先導(dǎo)信號(hào)壓力回路切斷，先導(dǎo)信號(hào)壓力上升，停車制動(dòng)釋放閥換向→先導(dǎo)壓力油經(jīng)停車制動(dòng)釋放閥推動(dòng)停車制動(dòng)活塞解除制動(dòng)。所以，要解除停車制動(dòng)就必須保證A、B點(diǎn)的壓力達(dá)到額定壓力值。
經(jīng)以上分析，決定檢測(cè)停車制動(dòng)解除控制油路的壓力。于是，將機(jī)身固定，操縱回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，分別測(cè)A點(diǎn)的先導(dǎo)油壓力、B點(diǎn)的先導(dǎo)信號(hào)壓力，以及回轉(zhuǎn)馬達(dá)入口處C、D點(diǎn)的壓力。結(jié)果表明，B點(diǎn)的壓力為1.2MPa，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)值（4MPa）。
在進(jìn)行回轉(zhuǎn)和行走復(fù)合操縱時(shí)，B點(diǎn)的油壓可升至4MPa。從測(cè)得的數(shù)據(jù)可以判定，B點(diǎn)壓力不足是該機(jī)工作一段時(shí)間后出現(xiàn)不能回轉(zhuǎn)的直接原因，即因B點(diǎn)的先導(dǎo)信號(hào)壓力過低，導(dǎo)致停車制動(dòng)釋放閥不能換向，停車制動(dòng)就不能被解除。造成先導(dǎo)信號(hào)壓力過低的可能原因有：
1. 停車釋放閥泄漏嚴(yán)重�？捎迷摍C(jī)的先導(dǎo)油壓來進(jìn)行檢查，即將A點(diǎn)的壓力油直接接至停車制動(dòng)釋放閥入口處的B點(diǎn)，用堵頭堵住被拆開的兩接頭，并測(cè)得停車釋放閥的先導(dǎo)壓力為4MPa，屬正常，說明該閥正常。
2.主控制閥內(nèi)先導(dǎo)信號(hào)壓力回路有堵塞或泄漏。在解體清洗主控制閥時(shí)，發(fā)現(xiàn)先導(dǎo)壓力油在進(jìn)入主控制閥的A點(diǎn)入口處設(shè)有一個(gè)分流閥。檢查該分流閥時(shí)發(fā)現(xiàn)，該閥內(nèi)的濾網(wǎng)與節(jié)流孔上有臟污，其上的O形密封圈已老化，造成了先導(dǎo)壓力油流經(jīng)分流閥至停車制動(dòng)釋放閥的先導(dǎo)信號(hào)壓力回路的流量不足；同時(shí)，在操縱回轉(zhuǎn)換向閥時(shí)，先導(dǎo)信號(hào)壓力油從已老化的O形圈處泄漏至行走先導(dǎo)信號(hào)壓力回路中，導(dǎo)致回轉(zhuǎn)先導(dǎo)信號(hào)壓力過低。結(jié)合檢測(cè)數(shù)據(jù)，說明造成該機(jī)故障的原因是分流閥堵塞和內(nèi)泄。
于是，對(duì)分流閥內(nèi)的濾網(wǎng)和節(jié)流孔進(jìn)行了仔細(xì)的清理，并更換了O形密封圈，清洗了液壓油箱（內(nèi)有鐵屑等雜質(zhì)，是前期修理液壓缸和回轉(zhuǎn)馬達(dá)時(shí)造成的），還更換了全機(jī)的液壓油和濾芯。試機(jī)時(shí)，機(jī)器已恢復(fù)正常。
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