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一臺PC650-1型挖掘機，在冷機時工作基本正常，但是工作不到30min后機上的各部分動作就變慢；當油溫升至80℃以上時，各動作呈爬行狀態(tài)，使機器無法下工作。對各路控制閥和變量機構進行調整后效果仍不理想。于是，逐一檢測了各泵的工作壓力，冷機時最高工作壓力不到20MPa，熱機時僅為10~15MPa，故無法保證各執(zhí)行機構能正常工作（正常工作壓力應為31.4MPa）。
為查找液壓系統(tǒng)故障產生的原因，決定作如下檢查：
①先解體檢查主泵，發(fā)現(xiàn)柱塞、柱塞套、配流盤及滑靴磨損均過甚，軸賂間隙過大，需調整及更換。
�、跈z查執(zhí)行機構，未發(fā)現(xiàn)有內漏、外泄、沖擊現(xiàn)象。
�、劢怏w、檢查方向控制閥，發(fā)現(xiàn)滑閥與閥體的間隙過大，當試驗壓力為10MPa時，油液泄漏量為2L/min，遠遠高于標準值；滑閥與閥體的間隙達0.2mm，且壓力控制閥閥芯與閥座上有明顯的傷痕，泄漏量也超標（20mL/min）
當試驗壓力達到15MPa時，主溢流閥提前開啟（按照標準應在31.4MPa時開啟），大量油液泄漏。
�、軝z查其他部件，如冷卻風扇馬達、風葉，液壓油散熱器等，均良好。
針對以上問題，我們做如下處理：
①首先，更換配磨主液壓泵柱塞、柱塞套、配流盤和滑靴，調整軸向間隙，然后裝機試驗，此時壓力已明顯升高，最高可達25MPa，但油溫仍過高，當機器工作1h后，油溫達到100℃以上，故機器仍無法正常工作。
�、谘心シ较蚩刂崎y閥套，鍍鉻、精磨滑閥，同時，配研主溢流閥、卸載溢流閥、安窒閥和減壓閥等。再裝機調試時，機器工作已恢復正常。
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