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卡特挖掘機采用的是恒功率控制，挖掘機在工作時，機上的電控器根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速及液壓泵的工作壓力（取決于工作載荷的大小）調(diào)整功率及壓力，從而改變液壓泵的輸出流量，保證泵的輸出功率與發(fā)動機輸出功率一致，防止因泵的輸出功率大于發(fā)動機輸出功率而導(dǎo)致動力傳遞阻滯（俗稱“憋車”）。
造成動力傳遞阻滯的原因主要有三個方面，可根據(jù)情況分別排除。
若由發(fā)動機系統(tǒng)故障引起，可能柴油質(zhì)量差、柱塞副磨損、噴油嘴損壞，應(yīng)更換相應(yīng)元件；如進氣不足、氣門間隙大，應(yīng)更換濾芯、調(diào)整氣門間隙；如活塞缸套磨損，應(yīng)更換相應(yīng)元件。
若由液壓系統(tǒng)故障引起，則可能是比例減壓閥的滑閥部分卡死，應(yīng)清洗或更換滑閥；液壓泵調(diào)節(jié)器異常導(dǎo)致斜盤角度過大或卡死時，應(yīng)拆檢液壓泵；系統(tǒng)壓力過高，應(yīng)重調(diào)主安全閥壓力。
若由電氣系統(tǒng)故障引起，則可能是電控器、比例電磁閥、轉(zhuǎn)速傳感器或者調(diào)速器故障，此時均應(yīng)更換。
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