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輪式工程機械因長途行駛機會少，發(fā)動機均未設(shè)排氣制動裝置，但在下長坡時因自身重量大，制動蹄壓力高，加之散熱面積小，常造成蹄片燒蝕和制動失靈，甚至發(fā)生車毀人亡的事故，為此我們嘗試?yán)脵C械自身液壓系統(tǒng)代替發(fā)動機排氣制動的方法，以減少輪式機械下長坡時對制動系統(tǒng)的磨損，提高制動的安全性。
1.制動原理輪式工程機械自身重量大，在坡道上下行時可通過傳動系使發(fā)動機不斷加速甚至造成飛車。若此時增加液壓泵的負(fù)載，即可降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速，此時機械自身重量的勢能通過液壓系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為熱能，又通過液壓油散熱器散熱。液壓系統(tǒng)將通過傳動裝置對四輪同時制動(但不會出現(xiàn)抱死現(xiàn)象),所以能有效地防止機械子啊雪地和泥濘的道路上行駛時出現(xiàn)的側(cè)滑和方向失靈的故障現(xiàn)象。
2.輪式挖掘機下長坡時液壓制動的操作方法下長坡前，驅(qū)動液壓泵，掛檔下行，當(dāng)車速高于需要時，用右手收拉右支腿操縱桿，既可以降低車速。
3.輪式推土機下長坡時液壓制動的操作方法下長坡前，接合鎖緊離合器。下長坡時，當(dāng)車速超過需要時，用右手后拉鏟刀操作桿提升鏟刀，使推土機減速，并通過節(jié)流閥的開度來調(diào)節(jié)制動效能的大小。4.注意事項，此方法不能用于緊急制動;對于易脫檔的機械，在脫檔后該制動方法同時失效，此時應(yīng)用腳制動;腳制動和液壓制動可同時或單獨使用，互不影響;輪式裝載機用此方法無效。
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