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推土機(jī)右轉(zhuǎn)向離合器不能分離的故障排除
機(jī)器工作時(shí)左轉(zhuǎn)向正常，右轉(zhuǎn)向則時(shí)而正常時(shí)而不正常;制動(轉(zhuǎn)向桿拉到位一制動聯(lián)動)時(shí)，發(fā)動機(jī)冒黑煙、變聲;待機(jī)器報(bào)修時(shí)，右轉(zhuǎn)向離合器已徹底不能分離了。
故障分析與排除：根據(jù)上述癥狀，按先易后難的原則，先檢查了右邊制動、液力傳動油油量、操縱桿游隙調(diào)整、主安全閥及轉(zhuǎn)向閥的左右軸轉(zhuǎn)動情況，結(jié)果均正常。接著又對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否漏氣、漏油進(jìn)行了檢查，即將左右制動蓋上的小蓋分別打開，然后人蹲在松土器架上進(jìn)行行走觀察;結(jié)果拉右轉(zhuǎn)向桿時(shí)，制動蓋內(nèi)有明顯的卿油聲。拆開中央傳動后蓋，用手分別晃動左、右S 管(轉(zhuǎn)向離合器的進(jìn)油管)，感覺兩邊S 管的活動間隙相差無幾，再分別拉動左、右轉(zhuǎn)向桿，見到左、右轉(zhuǎn)向系統(tǒng)向中央傳動殼體內(nèi)的回油量差別不大，因此可排除管路系統(tǒng)存在漏氣、漏油的情況。為進(jìn)一步弄清卿油聲的來源和轉(zhuǎn)向離合器的工作情況，先后拆下了柴油箱、右制動蓋、制動分泵，將右制動進(jìn)油管口放在箱體內(nèi)(防止試機(jī)油外流)，起動柴油機(jī)，拉右轉(zhuǎn)向桿時(shí)發(fā)現(xiàn)從軸承座與中央傳動連接盤的接合處向外大量卿油。至此，我們對故障原因作出如下判斷：是由于此處密封環(huán)損壞，造成液力油通過S 管進(jìn)人了右軸承座。
可是，當(dāng)?shù)跸埋{駛室、抬出右轉(zhuǎn)向離合器、拉出連接盤時(shí)，發(fā)現(xiàn)兩道密封環(huán)并未損壞，且軸承座和中央轉(zhuǎn)動盤軸承也未損壞，我們只好對右轉(zhuǎn)向離合器總成進(jìn)行分解檢查，結(jié)果只發(fā)現(xiàn)有兩根大彈簧已折斷，而活塞及槽均未損壞。更換了兩根大彈簧(對稱使用)、活塞環(huán)和密封環(huán)之后，將右轉(zhuǎn)向構(gòu)件裝復(fù)進(jìn)行試機(jī)，結(jié)果在解除制動時(shí)，右轉(zhuǎn)向勉強(qiáng)能分離，僅比維修前稍有好轉(zhuǎn)，但仍不能正常工作，說明故障的主要原因仍未排除。依據(jù)排他原理認(rèn)定，問題只能出在轉(zhuǎn)向控制閥內(nèi)部了。于是，將轉(zhuǎn)向控制閥全面分解、檢查，終于在分解右卷軸時(shí)發(fā)現(xiàn)，氣筒上的螺紋已松動，導(dǎo)致彈簧壓力降低。將該處彈簧壓力重新調(diào)整后，裝復(fù)轉(zhuǎn)向閥再次試機(jī)，故障已排除。
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