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制動(dòng)系統(tǒng)是保證裝載機(jī)安全作業(yè)和行駛的重要機(jī)構(gòu)。必須隨時(shí)注意檢查各組件有無(wú)操縱失靈等現(xiàn)象。
1)空氣壓縮機(jī)是氣制動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力源。在不使用壓縮空氣時(shí)，壓縮機(jī)連續(xù)工作幾十分鐘，制動(dòng)系統(tǒng)壓力穩(wěn)定，則表示空壓機(jī)工作正常。若氣壓經(jīng)常波動(dòng)，則應(yīng)檢查空壓機(jī)的排氣閥門(mén)。必要時(shí)進(jìn)行研磨，以保證閥門(mén)密封。
2)油水分離器是用來(lái)過(guò)濾壓縮空氣的，并可控制系統(tǒng)壓力穩(wěn)定在882kPa以下�？諌簷C(jī)工作時(shí)應(yīng)注意是否竄油。若油水分離器和空氣罐內(nèi)的機(jī)油超過(guò)10-15㎝³時(shí)，即應(yīng)檢查竄油原因。每班作業(yè)后，應(yīng)擰開(kāi)放油塞清除油污。
3)氣制動(dòng)閥上端的橡膠護(hù)罩應(yīng)保持完好，以防污物進(jìn)入，制動(dòng)閥內(nèi)腔應(yīng)定期清洗，活塞表面涂以薄層機(jī)油、保持活塞運(yùn)動(dòng)靈活及橡膠薄膜完整。
4)制動(dòng)器的制動(dòng)帶磨損后，應(yīng)進(jìn)行制動(dòng)間隙的調(diào)整。調(diào)整方法是先將車(chē)輪頂離地面，使其能自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。然后轉(zhuǎn)動(dòng)撥輪，改變調(diào)節(jié)螺桿位置，用塞尺分別測(cè)量制動(dòng)帶上部的間隙。經(jīng)調(diào)整后，制動(dòng)帶與制動(dòng)轂之間的均勻間隙應(yīng)為0.5mm。制動(dòng)蹄片與制動(dòng)轂的接觸面積應(yīng)在95%以上。
5)制動(dòng)油泵管路不允許進(jìn)入氣體。所以，在更換零件，清洗系統(tǒng)后應(yīng)作系統(tǒng)排氣工作。排氣的方法是向制動(dòng)加力器油缸體內(nèi)加滿制動(dòng)液，然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，待空氣壓力表讀數(shù)上升至588kPa后即停車(chē)。踏下制動(dòng)踏板，分別在加力器出油接頭及各分泵放氣嘴處放氣，直到排出整股液流沒(méi)有氣泡為止。放氣時(shí)應(yīng)及時(shí)向加力器缸體內(nèi)補(bǔ)充制動(dòng)液，否則油液低于進(jìn)油口，空氣仍會(huì)再次進(jìn)入系統(tǒng)。
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