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1.無法啟動
一臺GJT112型推土機(jī)在機(jī)庫啟封過程中，一直無法啟動。
該機(jī)配置重慶康明斯M11-C225型柴油機(jī)，經(jīng)過一番檢查，排除了無電、無油、燃油箱接頭松動或阻塞等情況，最后懷疑PT燃油泵故障。檢查AFC空氣燃油控制裝置，打開進(jìn)氣管路用空壓機(jī)向進(jìn)氣管路供氣后，該機(jī)可順利啟動，停止供氣，則該機(jī)立刻熄火，因此斷定是AFC空氣燃油控制裝置故障。
擰松AFC燃油控制裝置固定螺母，用內(nèi)六角扳手順時(shí)針旋動一下AFC燃油控制裝置，再擰緊固定螺母。再次啟動該機(jī)時(shí)，能正常啟動，故障消失。
2.燃油供給系故障
一臺TY160型推土機(jī)在一次換季保養(yǎng)時(shí)，需開出機(jī)庫，但無法著車。
檢查燃油箱，燃油充足;擰開燃油箱下部開關(guān)，著車1 min后又自動熄火;用濾清器進(jìn)油管將油箱與PT泵燃油管直接相連，燃油不通過濾清器，再次啟動仍不著車;將斷油電磁閥的手動螺釘擰到開啟位置，仍無法啟動。
在裝復(fù)濾清器時(shí)，擰動油箱開關(guān)3~5圈，發(fā)現(xiàn)濾清器進(jìn)油管有少量燃油流出，但不一會燃油即流盡。經(jīng)過仔細(xì)觀察和反復(fù)比較，終于發(fā)現(xiàn)油箱開關(guān)并未打開。該開關(guān)為球形結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動90°時(shí)油路接通，再轉(zhuǎn)動90°時(shí)油路即切斷。該球閥開關(guān)沒有把手，也沒有限位裝置，只是露出四方的鐵頭，駕駛員誤將球閥開關(guān)當(dāng)成節(jié)流開關(guān)使用，轉(zhuǎn)動了3~5圈后使球閥又回到了關(guān)閉位置。球閥轉(zhuǎn)動過程中，雖有少量燃油進(jìn)入油路，但只能著車1 min，當(dāng)管路中的燃油燒盡，機(jī)器即熄火。
3.絞盤漏油
一臺GJT112型推土機(jī)在施工中出現(xiàn)鋼絲繩絞盤處滲油的現(xiàn)象。將鋼絲繩全部拉出后發(fā)現(xiàn)，液壓油是從絞盤座上螺栓處滲出的，且在加大油門時(shí)，滲漏較快，怠速時(shí)幾乎不滲油。
初步分析可能是螺栓松動或墊片損壞所致，但更換墊片擰緊螺栓后試機(jī)，故障依舊。進(jìn)一步分析液壓原理圖認(rèn)為，原因可能是回油不暢、背壓較大造成。于是將絞盤至操縱閥的回油管換掉，即在油箱內(nèi)側(cè)靠上部位焊上1根回油短管，換上比原機(jī)回油管粗一些的膠管，使回油管末端不連接操縱閥，而直接連接新的回油短管上，以減小回油背壓。再次試機(jī)，故障消失。
4.熱機(jī)不能行走
一臺TY220型推土機(jī)在使用過程中，冷機(jī)起步、推土均正常，但在工作50 min后，隨著油溫的逐漸升高推土機(jī)越來越無力，甚至在無負(fù)荷狀態(tài)下行走都困難。若此時(shí)停機(jī)休息2 h，待油溫降低后再次啟動發(fā)動機(jī)，起步和推土又恢復(fù)正常。
作業(yè)過程中發(fā)動機(jī)油門并未減小，轉(zhuǎn)速也未降低，說明推土機(jī)無力與發(fā)動機(jī)無關(guān)。初步分析認(rèn)為，原因是變矩器缺油、油路堵塞或變速器、轉(zhuǎn)向離合器出現(xiàn)故障。
檢查變矩器正常;擰松變速細(xì)濾器上的排氣螺釘，發(fā)現(xiàn)排出的油中有氣泡，且長時(shí)間排不盡。分析認(rèn)為，若有進(jìn)空氣的地方，冷機(jī)、熱機(jī)都應(yīng)進(jìn)氣造成機(jī)器現(xiàn)在冷機(jī)狀態(tài)工作正常，可斷定低壓油路密封狀況良好。熱機(jī)高壓油路進(jìn)氣造成機(jī)器不能行走，應(yīng)是低壓油路真空度過大引起的。
進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，吸油口與粗濾器之間膠管已被吸癟，進(jìn)油不暢，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高，這種現(xiàn)象越嚴(yán)重。其原因是膠管內(nèi)層已老化脫皮，油溫升高后脫皮堵塞進(jìn)油通道，造成真空度過大。
拆下舊膠管，更換新膠管后試機(jī)，故障消失。
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