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一、水箱開鍋加冷水
在發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷作業(yè)、散熱不好等情況都會(huì)造成水箱開鍋的狀況.很多修理工的第一反應(yīng)是加水.但是,如果這個(gè)時(shí)候加冷水就會(huì)造成缸蓋和缸體炸裂,所以這個(gè)時(shí)候應(yīng)該先停止發(fā)動(dòng)機(jī),等其自然冷卻之后在進(jìn)行加水.
二、從不換機(jī)油
機(jī)油在工程機(jī)械當(dāng)中的作用尤為巨大,很多修理工對(duì)此都很重視.他們完全按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行添加.但是,很多的修理工卻忘記了對(duì)機(jī)油質(zhì)量檢查和蛻變機(jī)油的更換.長(zhǎng)期的只是添加而不更換機(jī)油,就會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)的很多部件在潤(rùn)滑較差的環(huán)境下工作,所造成的磨損遠(yuǎn)超正常狀態(tài).而且,柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程當(dāng)中,很多的污物也會(huì)進(jìn)入到機(jī)油當(dāng)中,如果定期不更換機(jī)油,很容易引發(fā)燒瓦、抱軸等意外事故.
三、黃油胡亂涂抹
黃油其主要地作用是潤(rùn)滑與密封.所以,有時(shí)修理工在維修過程當(dāng)中,就會(huì)在其汽缸墊上涂抹上黃油,認(rèn)為這樣子就可以增加其柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性能.可是,這種做法確實(shí)是大錯(cuò)特錯(cuò)的.因?yàn)?如果在汽缸墊上涂抹了黃油,當(dāng)汽缸螺栓擰緊時(shí),必然會(huì)有一部分黃油流入到氣缸當(dāng)中.剩下的在外部的黃油在受到高溫影響之后還會(huì)造成缸墊、缸蓋與機(jī)體平面之間發(fā)生一定的縫隙,這樣反倒是降低了缸墊原本的密封性.
四、缸套和活塞產(chǎn)品不進(jìn)行組合即安裝
很多修理工在維修的時(shí)候,認(rèn)為新品都應(yīng)該是規(guī)范件.所以,在面對(duì)新的缸套和活塞產(chǎn)品的時(shí)候往往是不看具體尺寸.這樣就會(huì)造成很多時(shí)候缸套和活塞產(chǎn)品不配套的情況,當(dāng)最大尺寸的氣缸配上最小尺寸的活塞,就會(huì)使二者間隙過大,壓縮無力.
五、砂布打磨軸瓦
刮瓦是工程機(jī)械維修當(dāng)中技術(shù)含量相對(duì)較高的一項(xiàng)工作,很多的修理工因?yàn)樽陨淼募夹g(shù)不過關(guān),就會(huì)在進(jìn)行刮瓦的過程當(dāng)中直接用砂布進(jìn)行打磨.但是,在采用砂布進(jìn)行打磨的過程當(dāng)中砂布上的沙粒極其容易嵌入到合金當(dāng)中,加速柴油機(jī)軸頸的磨損.
六、螺栓拼命擰緊
在工程機(jī)械維修的過程當(dāng)中,其實(shí)并不是螺栓擰的越緊越安全的.這主要是因?yàn)楹芏嗖课会槍?duì)于螺栓的轉(zhuǎn)矩都是有要求的.但是,很多的修理工并不這么認(rèn)為,他們會(huì)盡可能的將其擰到最緊,這就容易造成螺栓擰斷或者是螺紋滑扣.
七、輪胎氣壓太高
再給輪胎進(jìn)行充氣的過程當(dāng)中,很多的修理工并不注意輪胎氣壓的問題.這就容易造成夏季工程車輛爆胎的狀況發(fā)生.
八、采用明火加溫活塞
在安裝活塞銷的過程當(dāng)中,應(yīng)該先讓活塞受熱膨脹.很多的維修人員為了貪圖方便,直接將其放在明火上進(jìn)行加熱.但是,因?yàn)榛钊鞑课坏谋『袷遣痪鶆虻?放在明火上加熱就會(huì)造成其受熱不均,最后容易引發(fā)變形.所以,正確的加熱方式,是應(yīng)該將活塞放入到熱油當(dāng)中進(jìn)行加熱.
九、氣缸間測(cè)量不準(zhǔn)
測(cè)量氣缸間隙,應(yīng)該在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測(cè)量.但是,很多的修理工在測(cè)量的時(shí)候,就會(huì)因?yàn)橐粫r(shí)不注意在其它方向進(jìn)行測(cè)量.但是,因?yàn)槠淙共繑嗝鏋闄E圓形,所以,氣缸間隙并不相等.
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