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蓄電池,又稱為電瓶或二次電池,在挖掘機(jī)等工程機(jī)械設(shè)備上,蓄電池發(fā)揮著重要的作用,機(jī)器點火、儀表板、工作燈和收音機(jī)等一切電子設(shè)備的正常工作都與蓄電池息息相關(guān).伴隨著冬季的到來,尤其是使用年限較長的設(shè)備,蓄電池出現(xiàn)虧電等問題導(dǎo)致的設(shè)備啟動困難常常困擾著我們,那么問題來了,蓄電池為什么會虧電呢?
在上一篇的文章中,我們已經(jīng)講到了蓄電池虧電的原因和蓄電池在冬季正確的使用維護(hù)方法:正確維護(hù)蓄電池 徹底根治挖機(jī)冬季難啟動.其中最重要的一個環(huán)節(jié)是為鉛酸蓄電池添加蒸餾水或電解液,今天,我們就專門來探討下為蓄電池添加蒸餾水和電解液的注意事項.
也許很多用戶會說,給電瓶添水是一件很容易的事,還需要單獨(dú)寫一篇文章來說明么?那么問題又來了,你知道給蓄電池加蒸餾水或者電解液正確的辦法么?其實,我們在對蓄電池進(jìn)行保養(yǎng)的時候往往會存在許多誤區(qū),這些誤區(qū)小則影響蓄電池的使用壽命,儲電能力達(dá)不到最佳,大則發(fā)生自燃或爆炸造成事故.所以在對蓄電池保養(yǎng)之前,好好的補(bǔ)上一課還是蠻有必要的.
蓄電池的分類,哪些蓄電池需要保養(yǎng)?
鉛酸蓄電池:鉛酸蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成,電解液是硫酸的水溶液.它的主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜;缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁.這種蓄電池的壽命一般在2-3年左右,如果使用和維護(hù)得當(dāng)?shù)脑?可以使用到4年以上.如果使用和維護(hù)不當(dāng),就會在幾個月內(nèi)早期損壞.
干荷蓄電池:它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池,它的主要特點是負(fù)極板有較高的儲電能力,在完全干燥狀態(tài)下,能在兩年內(nèi)保存所得到的電量,使用時,只需加入電解液,等過20-30分鐘就可使用.
免維護(hù)蓄電池:免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢,電解液的消耗量非常小,在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水.它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點.使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍.市場上的免維護(hù)蓄電池也有兩種:第一種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護(hù)(添加補(bǔ)充液);另一種是電池本身出廠時就已經(jīng)加好電解液并封死,用戶根本就不能加補(bǔ)充液.
蓄電池加水五大誤區(qū)
我們應(yīng)該定期檢查電池液液位.當(dāng)電池液不足時應(yīng)添加蒸餾水至適當(dāng)液位.在為電池添加蒸餾水后,我們應(yīng)該檢查電池液密度,時刻保持電池液密度在合理的范圍內(nèi).這里需要提醒注意的是:以下所講加水事宜,都是針對老型非免維護(hù)型蓄電池(也就是鉛酸蓄電池)而言的,最近幾年的工程機(jī)械類產(chǎn)品上往往出廠標(biāo)配終身免維護(hù)蓄電池,也就沒有了加水的說法.
用網(wǎng)上幾塊錢一支的電解液比重計可以輕松測得電解液密度
誤區(qū)一:當(dāng)蓄電池液位不足時隨意添加電解液
許多機(jī)主往往在發(fā)現(xiàn)蓄電池存電不足、蓄電池液位不足等現(xiàn)象時就隨意的添加電解液,殊不知電解液并不是隨便就能加的,盲目添加也會使蓄電池電解液密度升高,其內(nèi)阻會增大同樣能導(dǎo)致電壓下降,電荷容量降低.再為蓄電池補(bǔ)充添加液的時候一定要保持電解液密度在合理的范圍之內(nèi),正確的做法是先補(bǔ)充蒸餾水至適當(dāng)液位,然后再測出電解液當(dāng)前密度,再適量添加電解液調(diào)整至合適密度.正常的電解液密度為1.28(夏天)/1.29-1.30(冬天)(單位為克每立方厘米),電解液密度減小還有可能是因為蓄電池在使用過程中放電過多,存電量減小,因此當(dāng)電解液密度降低時,應(yīng)及時為蓄電池充電.
誤區(qū)二:當(dāng)蓄電池液位不足時只添加蒸餾水
一般蓄電池電解液不足時,應(yīng)添加蒸餾水,但有時電解液減少是因為電解液泄漏.如不具體分析其原因就添加蒸餾水,會使電解液密度降低,蓄電池不能正常工作.在寒冷的冬季,電解液密度降低甚至?xí)率闺娨航Y(jié)冰.
誤區(qū)三:忽視蓄電池液面檢查
電解液不足,會導(dǎo)致電極板硫化,電荷容量降低,其使用壽命縮短,應(yīng)需定期檢查電解液液面的高度是否在規(guī)定的范圍內(nèi).一般冬季是半個月檢查一次,而夏季是每周一次.而對于不需添加蒸餾水的免維護(hù)蓄電池,也應(yīng)定期檢查電解液液面的高度.一般電解液液面應(yīng)該位于上限和下限之間.
誤區(qū)四:蓄電池液面過高
有些車主添加電解液或蒸餾水時會高于電解液液面的限定范圍.然而液面過高,電解液容易溢出,腐蝕極柱,導(dǎo)致極柱接觸不良或損壞,也會導(dǎo)致蓄電池內(nèi)部壓力過大,甚至使其爆炸.而聚積于蓄電池蓋上的電解液也會使正、負(fù)極柱連接構(gòu)成回路,使蓄電池自行放電.
誤區(qū)五:電解液密度大蓄電池電荷容量大
電解液密度是衡量蓄電池放電程度的重要標(biāo)志,但是以原始電解液密度為前提.如添加不同密度的電解液,會使原電解液密度變大,雖可提高蓄電池的電動勢,增加端電壓和電荷容量,但密度過大,反而使蓄電池端電壓和電荷容量降低,極板硫化等,從而縮短其使用壽命.
最后建議廣大機(jī)主機(jī)手朋友們平時應(yīng)多多關(guān)注機(jī)器的蓄電池,尤其是寒冷的冬季,定期檢查蓄電池狀況,避免蓄電池在狀態(tài)不好的情況下工作是很有必要的.如蓄電池使用的年限已到,我們建議機(jī)主們還是盡快更換蓄電池為好,因為,一塊小小的蓄電池就能影響到機(jī)器的正常工作,因為這點小問題延誤工期,那可就有點得不償失了.
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