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摘要：介紹了小型裝載機(jī)的相關(guān)情況信息，重點(diǎn)闡述小型裝載機(jī)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象、產(chǎn)生原因，較系統(tǒng)地提出了如何排除常見(jiàn)故障的技術(shù)方案，可以為廣大用戶提供參考。
1 小型裝載機(jī)簡(jiǎn)介
小型裝載機(jī)是一種工程機(jī)械必須由熟悉裝載機(jī)特性、并具有相關(guān)操作知識(shí)的人員操作，保養(yǎng)維修。裝載機(jī)主要的工作場(chǎng)所是建筑工地、水泥預(yù)制場(chǎng)、石灰窯、石料廠、沙場(chǎng)、煤場(chǎng)、鏟雪，以及散裝物料的裝卸和堆放，也可用于大型養(yǎng)殖場(chǎng)清除垃圾。
小型裝載機(jī)采用鉸接式車(chē)架，全液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，操作輕便，回轉(zhuǎn)半徑小，可在狹小的場(chǎng)地作業(yè)，也可在廣闊的場(chǎng)地作業(yè)。既能在環(huán)境好的場(chǎng)所作業(yè)，又能在環(huán)境差的場(chǎng)所作業(yè)。裝載機(jī)采用液力機(jī)械傳動(dòng)能充分發(fā)揮和利用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，根據(jù)外界阻力的大小而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)無(wú)級(jí)變速，同時(shí)避免了發(fā)動(dòng)機(jī)因外載荷的突然增大而熄火，能吸收并清除外載荷對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)和沖擊，從而保護(hù)了傳動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)，提高了整機(jī)壽命，使整機(jī)操作簡(jiǎn)便、舒適、具有較高的經(jīng)濟(jì)性和生產(chǎn)效率。采用負(fù)荷傳感器全液壓轉(zhuǎn)向器在加上中央鉸接式的車(chē)架組合，使轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)彎時(shí)前后輪軌跡重合，在狹窄場(chǎng)地作業(yè)時(shí)，操作更靈活。另外，裝載機(jī)還采用四輪驅(qū)動(dòng)，低壓寬基越野輪胎，擺動(dòng)后橋，具有很好的越野性能，通過(guò)性能和較大的牽引力。氣制動(dòng)系統(tǒng)為液壓式四輪鉗盤(pán)式制動(dòng)，制動(dòng)力大，安全可靠。采用全封閉彈性支撐駕駛室，座椅具有可調(diào)和減震功能，駕駛舒適，視野開(kāi)闊。
2 小型裝載機(jī)常見(jiàn)故障及原因
(1)啟動(dòng)困難或不能啟動(dòng)。主要癥狀或原因是：(1)起動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)均有正常轉(zhuǎn)速，但不著火，或經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間啟動(dòng)方可著火。(2)電氣系統(tǒng)有故障，主要是蓄電池電壓過(guò)低造成啟動(dòng)不著火。(3)進(jìn)氣系統(tǒng)有故障，主要是進(jìn)氣阻力超過(guò)了技術(shù)規(guī)范，導(dǎo)致啟動(dòng)困難或不著火不能啟動(dòng)。(4)曲軸不轉(zhuǎn)，可能為抱軸、咬缸，或其他不正常的情況，均可導(dǎo)致啟動(dòng)困難或不能啟動(dòng)。除此之外，有時(shí)候由于油箱內(nèi)油面過(guò)低，也能導(dǎo)致出現(xiàn)啟動(dòng)困難或不能啟動(dòng)的現(xiàn)象。
(2)離合器工作異常主要癥狀或原因：(1)離合器打滑。主要由以下原因造成，一是離合器踏板的自由行程過(guò)小導(dǎo)致離合器打滑;二是壓力彈簧過(guò)于軟弱，使離合器不能及時(shí)回位，造成離合器打滑;三是離合器的摩擦片表面有油污，使摩擦力大大減小，出現(xiàn)了離合器工作時(shí)打滑;四是摩擦片嚴(yán)重磨損或超期，使摩擦力大打折扣，造成離合器工作時(shí)打滑。(2)離合器接合時(shí)發(fā)抖，由于固定離合器軸或軸套的花鍵磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致軸與套間的配合松動(dòng)，產(chǎn)生輕微滑動(dòng)，甚至有時(shí)不能同步轉(zhuǎn)動(dòng)，使離合器工作接合時(shí)發(fā)抖;再有，固定離合器的各緊固螺栓松動(dòng)也可使離合器接合時(shí)發(fā)抖;第三是拆卸或安裝離合器時(shí)不慎把離合器摩擦表面粘上了油脂，產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，致使離合器接合工作時(shí)出現(xiàn)了發(fā)抖的現(xiàn)象;第四是調(diào)整離合器的分離杠桿時(shí)調(diào)整的不夠均勻，即有的分離杠桿彈力大，有的則過(guò)小，導(dǎo)致離合器接合工作時(shí)發(fā)生抖動(dòng)。(3)離合器不易分離。主要有兩條原因，一是踏板的自由行程過(guò)大;二是分離杠桿調(diào)整不當(dāng)。由于這兩條原因均可導(dǎo)致離合器分離不徹底。(4)變速器時(shí)常跳擋。主要原因有三點(diǎn)，一是撥叉軸定位彈簧較弱或失效;二是撥叉軸定位槽磨損超過(guò)極限;三是變速器的內(nèi)外花鍵磨損導(dǎo)致齒輪和軸不相匹配，不能同步，因此才出現(xiàn)了跳擋的現(xiàn)象。
(3)變速器工作異常。①變速器響聲異常。由于齒輪磨損過(guò)大，齒側(cè)間隙過(guò)大，工作時(shí)齒輪嚙合間隙增大，產(chǎn)生一定游動(dòng)，發(fā)出碰撞的響聲。②齒輪軸承磨損逾期，使軸向和橫向間隙變大，工作時(shí)活動(dòng)量增大，導(dǎo)致變速器響聲異常，變速器的各個(gè)緊固螺栓松動(dòng)，導(dǎo)致工作時(shí)變速器發(fā)出異常響聲;齒輪與齒輪軸的花鍵磨損過(guò)分嚴(yán)重也可使變速器產(chǎn)生異常響聲。另外，潤(rùn)滑油的不足，使變速器各零件產(chǎn)生了干摩擦，亦能發(fā)出異常的響聲。③換擋不靈活。主要原因就是變速齒輪長(zhǎng)期工作，使齒輪齒端產(chǎn)生毛刺，導(dǎo)致變速器的變速齒輪換擋不靈活。
(4)驅(qū)動(dòng)橋工作異常。①行駛時(shí)有響聲。主要原因有三點(diǎn)，一是主減速齒輪長(zhǎng)期工作磨損造成嚙合點(diǎn)不好;使主減速齒輪行駛時(shí)有響聲;二是軸承磨損超過(guò)期限或軸承松動(dòng)導(dǎo)致行駛時(shí)有響聲;三是齒輪磨損過(guò)大，行駛時(shí)有響聲。②制動(dòng)時(shí)發(fā)響，主要是由于制動(dòng)底板彎曲變形;制動(dòng)摩擦片鉚釘松動(dòng)和制動(dòng)鼓損壞等導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)橋制動(dòng)時(shí)發(fā)出響聲。③制動(dòng)時(shí)車(chē)跑偏。由于裝載機(jī)工作時(shí)間過(guò)久不可避免地使驅(qū)動(dòng)橋的制動(dòng)蹄表面粘上了油污，使制動(dòng)力減小，因而使制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)車(chē)跑偏現(xiàn)象;再有制動(dòng)間隙調(diào)整不當(dāng)，亦可造成制動(dòng)時(shí)車(chē)跑偏現(xiàn)象;另外，輪胎的氣壓不足，已經(jīng)不符氣壓標(biāo)準(zhǔn)，出現(xiàn)兩側(cè)輪胎氣壓不一致時(shí)，就導(dǎo)致出現(xiàn)制動(dòng)時(shí)車(chē)跑偏故障現(xiàn)象。④制動(dòng)失靈。主要是由于制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄間隙調(diào)整不當(dāng)或有油污;或制動(dòng)摩擦片磨損超限，都能導(dǎo)致制動(dòng)失靈。
(5)液壓制動(dòng)系統(tǒng)故障。①動(dòng)臂提升力不足或轉(zhuǎn)斗力不足。主要是因?yàn)榘踩y調(diào)整不當(dāng)，液壓系統(tǒng)壓力低，造成了動(dòng)臂提升力不足或轉(zhuǎn)斗力不足;吸油管及濾油器堵塞使油路不暢導(dǎo)致動(dòng)臂提升力不足或轉(zhuǎn)斗力不足;油泵、油缸、管路內(nèi)漏等原因也可以造成動(dòng)臂提升力不足或轉(zhuǎn)斗力不足;多路閥過(guò)度磨損，閥桿與閥體配合間隙超過(guò)規(guī)定值使動(dòng)臂提升力不足或轉(zhuǎn)斗力不足。②液壓制動(dòng)系統(tǒng)工作性能減低或不穩(wěn)定主要原因有：工作油變質(zhì);有異物進(jìn)人或堵塞管路;濾油器堵塞或損壞;系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生空氣等都可導(dǎo)致液壓制動(dòng)系統(tǒng)工作性能減低或不穩(wěn)定。③動(dòng)臂舉升后自行下沉。原因是動(dòng)臂油缸的內(nèi)漏;多路閥閥桿間隙過(guò)大都有可能造成動(dòng)臂舉升后自行下沉。④油浸過(guò)高。最主要的是兩個(gè)原因造成的，一個(gè)是重負(fù)荷工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng);一個(gè)是油量不足。最后才導(dǎo)致的油溫過(guò)高的現(xiàn)象。⑤方向盤(pán)回位后仍繼續(xù)轉(zhuǎn)向。這是一個(gè)極其危險(xiǎn)的故障。主要原因，一是由于轉(zhuǎn)向器內(nèi)四位彈簧片損壞導(dǎo)致方向盤(pán)回位后仍然繼續(xù)轉(zhuǎn)向;二是由于配油套和配油軸之間卡死或配油套與閥體之間卡死，導(dǎo)致了方向盤(pán)回位后仍繼續(xù)轉(zhuǎn)向。⑥腳制動(dòng)力不足。共存在六個(gè)原因，即制動(dòng)分泵漏油;制動(dòng)液壓管路中有空氣;制動(dòng)總泵皮碗損壞;制動(dòng)總泵油液不足;推桿行程調(diào)節(jié)不當(dāng);制動(dòng)摩擦片磨損到極限。
(6)電氣系統(tǒng)不正常。①發(fā)電機(jī)正常而蓄電池不充電或充電率低。蓄電池極板磁化，導(dǎo)致蓄電池不充電或充電率低;發(fā)電機(jī)皮帶過(guò)松或損壞，導(dǎo)致蓄電池不充電或充電率低;接線不牢，接觸不良，導(dǎo)致蓄電池不充電或充電率低;調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)不當(dāng)或有損壞，導(dǎo)致蓄電池不充電或充電率低。②蓄電池容量不足。電解液比重或液面過(guò)低;極板間短路;極板磁化;導(dǎo)線接觸不良;極板活性物質(zhì)脫落等等，均可導(dǎo)致蓄電池容量不足。③發(fā)電機(jī)不發(fā)電。主要原因剩磁消失;磁場(chǎng)線圈斷路;整流子接觸不良;電刷卡住不靈活;電樞匝間短路。這些原因的每一種原因均可導(dǎo)致發(fā)電機(jī)不發(fā)電。
3 小型裝載機(jī)常見(jiàn)故障排除方法
(1)排除啟動(dòng)困難或不能轉(zhuǎn)動(dòng)的故障。①排除燃油管路中的空氣，具體辦法：擰松油泵回油螺栓排凈空氣，如有必要可松開(kāi)高壓油管，利用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)排凈空氣;②排除電氣系統(tǒng)故障，具體辦法：檢查每個(gè)單格中的電解液面，如有必要添加蒸餾水或更換蓄電池;③檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否有堵塞，如有必須清洗或更換空氣濾清器和進(jìn)氣管。另外對(duì)于啟動(dòng)困難時(shí)的油箱內(nèi)油面過(guò)低問(wèn)題，則應(yīng)加滿油箱，即可排除啟動(dòng)困難或不能啟動(dòng)的故障。
(2)排除離合器工作異常的故障。①排除結(jié)合時(shí)打滑。重新調(diào)整踏板的自由行程;更換壓力彈簧;清洗離合器摩擦片表面的油污;更換摩擦片。②消除結(jié)合時(shí)發(fā)抖故障。更換離合器軸或軸套;緊固已松動(dòng)的螺栓;清洗摩擦片上的油脂;重新調(diào)整離合器分離杠桿至均勻狀態(tài)。③把離合器分離不徹底現(xiàn)象清除。重新調(diào)整踏板過(guò)大的自由行程;重新調(diào)整離合器的分離杠桿。
(3)排除變速器工作不正常現(xiàn)象。①解決時(shí)常跳擋問(wèn)題。更換撥叉軸定位彈簧;更換撥叉軸;更換齒輪或軸。②排除響聲異常故障。更換齒輪;更換軸承;緊固各松動(dòng)的螺栓;補(bǔ)充潤(rùn)滑油;更換齒輪或軸;③排除換擋不靈故障。主要應(yīng)修去齒輪齒端的毛刺或者換齒輪。
(4)排除驅(qū)動(dòng)橋工作異常故障。①消除行駛有響聲。調(diào)整或更改錐齒輪;更換軸承或調(diào)整;更換齒輪。②消除制動(dòng)時(shí)發(fā)響。修復(fù)或更換制動(dòng)蹄片;修理制動(dòng)摩擦襯片鉚釘;修理或更換制動(dòng)轂。③排除制動(dòng)時(shí)車(chē)跑偏。清洗制動(dòng)蹄片;重新調(diào)整驅(qū)動(dòng)橋制動(dòng)間隙;對(duì)輪胎補(bǔ)氣，使氣壓一致。④排除制動(dòng)不靈。重新調(diào)整制動(dòng)轂與制動(dòng)蹄片間隙;清洗有油漬的各零件表面;更換制動(dòng)摩擦襯片。
(5)排除液壓制動(dòng)系統(tǒng)故障。①排除動(dòng)臂提升力不足或轉(zhuǎn)斗力不足。按規(guī)定值調(diào)整工作壓力;清洗換油;更換油泵，并按自然沉降量檢查系統(tǒng)密封性;更換多路閥。②排除系統(tǒng)工作性能降低或不穩(wěn)定。更換工作油;清洗油路系統(tǒng)和油箱;清洗或更換濾油器;排凈系統(tǒng)內(nèi)空氣。③排除動(dòng)臂舉升后自行下沉。拆修油缸、更換密封圈;拆修或更換多路閥桿。④排除油溫過(guò)高。停機(jī)休息或減少負(fù)荷;加油到規(guī)定油位。⑤排除方向盤(pán)回位后仍繼續(xù)轉(zhuǎn)向。拆修更換轉(zhuǎn)向器;拆開(kāi)轉(zhuǎn)向器修理。⑥排除腳動(dòng)力不足。更換分泵油封;排除液壓管路中的空氣;更換總泵皮碗;加足總泵油量;調(diào)整推桿行程;更換新制動(dòng)摩擦片。
(6)排除電氣系統(tǒng)故障。①排除蓄電池不充電或充電率低。脫硫處理或更換極板;重新調(diào)整或更換電機(jī)皮帶;檢查并消除接線不實(shí)，接觸不良;重新調(diào)整或更換調(diào)節(jié)器。②排除蓄電池容量不足。重新調(diào)整電解液比重或添加電解液;消除沉淀物，更換電解液;脫硫處理或更換極板;檢查或消除導(dǎo)線接觸不良;更換極板。③排除發(fā)電機(jī)不發(fā)電。
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