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柴油機(jī)常見(jiàn)的故障(排煙)
1.排氣管冒黑煙
(1)起動(dòng)困難或無(wú)法起動(dòng),且排黑煙,并有輕微的放炮現(xiàn)象。
故障:空濾器或進(jìn)氣道堵塞;氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán);氣缸磨損過(guò)甚;活塞環(huán)燒結(jié);供油提前角過(guò)大等。
(2)低速時(shí)排煙嚴(yán)重,且伴隨有機(jī)身抖動(dòng)及異常響聲。
故障:噴油器噴油壓力過(guò)低;噴油器密封不嚴(yán)或針閥卡死滴油;噴油泵供油量過(guò)大。
(3)機(jī)油清潔度太差(臟)使機(jī)油中含有太多的雜質(zhì)會(huì)加速軸承和軸的磨損，而導(dǎo)致軸承和軸在短時(shí)間內(nèi)因磨損而報(bào)廢。
(4)排氣溫度過(guò)高(供油時(shí)間遲、供油量過(guò)大,噴油嘴滴油,排氣漏氣等都會(huì)造成排氣溫度過(guò)高)使渦輪進(jìn)口處的葉片燒損變形,使渦輪端密封處機(jī)油碳化及軸承處局部過(guò)熱,造成密封和軸承過(guò)早失效。
(5)空濾器阻塞會(huì)使壓氣機(jī)進(jìn)氣負(fù)壓太高,造成密封環(huán)漏油。
2.排氣管冒藍(lán)煙
(1)柴油機(jī)低溫時(shí)排煙嚴(yán)重，溫度升高后排煙減輕或消失。
故障:氣缸與活塞配合間隙偏大或活塞環(huán)有輕微拉傷。
(2)低速、低溫小負(fù)荷時(shí)排煙輕微,而高速、高溫大負(fù)荷時(shí)排煙嚴(yán)重,負(fù)荷越大排煙越嚴(yán)重，從加油口處有煙竄出。
故障:活塞環(huán)嚴(yán)重?zé)Y(jié);氣缸嚴(yán)重磨損或嚴(yán)重拉傷(拉缸);氣門(mén)導(dǎo)桿與氣門(mén)導(dǎo)管配合間隙過(guò)大或油封(封油圈)失效等。
(3)各種工況連續(xù)排煙故障:氣缸墊燒損使機(jī)油的油道與氣缸相通;
其它故障同上。@渦輪增壓器的常見(jiàn)故障：
(1)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn),使渦輪增壓器及葉輪的輪背處會(huì)產(chǎn)生一定的負(fù)壓,而導(dǎo)致中間體內(nèi)的機(jī)油向外泄漏。
(2)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn),會(huì)導(dǎo)致缺機(jī)油干磨,因增壓器的機(jī)油來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵,若機(jī)油泵工作不正常,造成供油不足或油壓過(guò)低(增壓器機(jī)油進(jìn)口壓力應(yīng)大于0.2MPa才能保證機(jī)油的供油量及軸承等旋轉(zhuǎn)件的正常潤(rùn)滑,而發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的機(jī)油壓力為:0.05～0.1MPa)，會(huì)造成軸承等因潤(rùn)滑不良而損壞。
(3)機(jī)油清潔度太差(臟)使機(jī)油中含有太多的雜質(zhì)會(huì)加速軸承和軸的磨損，而導(dǎo)致軸承和軸在短時(shí)間內(nèi)因磨損而報(bào)廢。
(4)排氣溫度過(guò)高(供油時(shí)間遲、供油量過(guò)大，噴油嘴滴油,排氣漏氣等都會(huì)造成排氣溫度過(guò)高)使渦輪進(jìn)口處的葉片燒損變形,使渦輪端密封處機(jī)油碳化及軸承處局部過(guò)熱,造成密封和軸承過(guò)早失效。
(5)空濾器阻塞會(huì)使壓氣機(jī)進(jìn)氣負(fù)壓太高,造成密封環(huán)漏油。
@渦輪增壓器的正確使用：
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后和停機(jī)前必須中怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3～5min,因起動(dòng)后大油門(mén)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)因機(jī)油供油滯后,而導(dǎo)致潤(rùn)滑不良而損壞;運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)立即停機(jī)熄火,會(huì)因增壓器的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速太高,在其慣性的作用下要自轉(zhuǎn)一段時(shí)間才能停下,此時(shí)因發(fā)動(dòng)機(jī)立即停機(jī)熄火導(dǎo)致機(jī)油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn),使增壓器處于短(期)時(shí)間無(wú)機(jī)油潤(rùn)滑狀態(tài),極易會(huì)因轉(zhuǎn)子軸和軸承在無(wú)油潤(rùn)滑的情況下,產(chǎn)生干磨、過(guò)熱、膨脹使轉(zhuǎn)子軸和軸承磨損或咬死而損壞。
3.排氣管冒白煙
(1)起動(dòng)困難且排氣管冒白煙
故障:柴油中有水或柴油質(zhì)量差;燃油系統(tǒng)中有空氣。
(2)起動(dòng)后排灰白色煙，但隨轉(zhuǎn)速和溫度升高后排煙減輕或消失。
故障:機(jī)溫過(guò)低;噴油正時(shí)過(guò)遲(部份柴油沒(méi)有燃燒。該情況在冷車(chē)時(shí)冒白煙,熱車(chē)時(shí)少量柴油在排氣管中被燃燒后排出冒黑煙);
(3)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)連續(xù)冒白煙
故障:氣缸墊燒損，使水道與氣缸相通;缸套或缸蓋有裂紋，冷卻水滲入氣缸等。
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