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推土機后橋傳動箱軸承座及安裝孔的結構改進

  推土機后橋傳動箱通過大、小錐齒輪將變速器的縱向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換成橫向轉(zhuǎn)動,橫向轉(zhuǎn)動通過轉(zhuǎn)向離合器傳遞給終傳動裝置,以驅(qū)動推土機行走。后橋傳動箱結構復雜、裝配難度大,本文介紹推土機后橋傳動箱內(nèi)部軸承座及安裝孔結構存在問題及改進方法。

  1.后橋傳動箱結構及裝配方法

  (1)結構

  改進前,橋傳動箱主要由后橋傳動箱1、中央傳動軸2、軸承座3、調(diào)整墊4、軸承5、連接盤6、密封圈7等組成。

  (2)裝配方法

  改進前,后橋傳動箱裝配方法如下:首先,將軸承5裝入軸承座3內(nèi),組成軸承座組件。其次,將中央傳動軸2插入后橋傳動箱1的軸承座安裝孔內(nèi),用螺栓將大傘齒輪(圖中未畫出)組裝在中央傳動軸2上,組成中央傳動軸組件。再次,將軸承座組件及調(diào)整墊4組裝在后橋傳動箱軸承座安裝孔內(nèi),將中央傳動軸2穿過軸承座組件。然后,用螺栓將軸承座組件及調(diào)整墊固定在后橋傳動箱軸承座安裝孔內(nèi)。最后,將密封圈7套在連接盤6的軸頸上,再將連接盤6擂人軸承座3內(nèi)孔,并將接盤6通過錐形花鍵孔壓裝在中央傳動軸錐形花鍵軸上。軸承座3與后橋傳動箱承座安裝孔之間調(diào)整墊,用于調(diào)整軸承5游動間隙及大、小錐齒輪的側(cè)隙。

  2.存在問題

  這種結構裝配時存在以下5個問題:一是中央傳動軸與連接盤采用錐形花鍵結構,需要較大的安裝力,安裝連接盤時需要使用專用壓裝上具,且需將專用壓裝上具伸入后橋傳動箱內(nèi)部進行壓裝,壓裝時無法看到壓裝效果,壓裝難度較大。二是在后橋傳動箱內(nèi)壓裝連接盤,連接盤插入軸承座內(nèi)孔情況無法觀察,密封圈安裝情況無法看到,存在密封圈損壞的風險。三是需要多次拆卸軸承座組件,用增減調(diào)整墊的厚度來保證軸承的游動間隙及大、小錐齒輪的側(cè)隙,否則難以保證裝配間隙。四是整個裝配工作都是在生產(chǎn)線上裝配,占用生產(chǎn)線時間長。五是多次拆卸即費時、又費力,還容易造成零部件的損壞。

  3.改進方法

  為了保證裝配質(zhì)量、簡化工藝流程、降低生產(chǎn)成木,我們對后橋傳動箱體內(nèi)軸承座及安裝孔的結構進行了改進。

  (1)改進后的結構

  改進后的后橋傳動箱結構由連接盤1、中央傳動軸2、密封圈3、軸承4、后橋傳動箱5、瓦蓋6、軸承座7、調(diào)整大螺母8、鎖緊墊片9、螺栓10、定位銷11等組成。

  后橋傳動箱軸承座安裝孔為瓦蓋式。軸承座安裝孔加上方法如下:首先,將后橋傳動箱5的軸承座安裝孔及瓦蓋6單獨加工成半圓形的半成品;其次,將后橋傳動箱5的軸承座安裝孔及瓦蓋6對合的接觸面加工成平面,并加工螺栓孔;再次,用螺栓10將瓦蓋6緊固在后橋傳動箱5軸承座安裝孔處;然后,用鏜床對軸承座安裝孔進行整體鎖銷,保證軸承座安裝孔與軸承座的外徑有0.05~0.10mm的間隙;最后,銑銷軸承座安裝孔的兩個側(cè)面。

  左、右瓦蓋不能互換,因此應使用打碼機分別對左、右側(cè)瓦蓋進行打碼標記,避免再次裝配時裝錯。

  軸承座7由原來的鑄鋼改為45號優(yōu)質(zhì)結構鋼,軸承座7加工出外螺紋,用于調(diào)整其與大螺母8的配合關系。

  瓦蓋6上設有定位銷11,其與瓦蓋6的銷孔為過盈配合。軸承座7上開定位銷孔的深度大于定位銷11伸出瓦蓋6的長度。定位銷11與軸承座7的銷孔為間隙配合。定位銷11用于防止軸承座7在后橋傳動箱軸承座安裝孔內(nèi)轉(zhuǎn)動。

  (2)裝配方法

  改進后的后橋傳動箱裝配分為生產(chǎn)線下裝配和生產(chǎn)線上裝配。

  線下裝配將密封圈3裝在連接盤1上,將軸承4裝入軸承座7內(nèi),并將調(diào)整大螺母8、鎖緊墊片9裝在軸承座7外圈上組成軸承座組件。用普通油壓機將軸承座組件、連接盤1壓裝在中央傳動軸2上,組成中央傳動軸組件,壓裝時可隨時觀察密封圈3的裝配情況,以及連接盤1與中央傳動軸2錐花鍵壓裝量。

  線上裝配首先,將螺栓10松開,取下瓦蓋6,在瓦蓋6內(nèi)側(cè)裝上定位銷11。其次,將中央傳動軸組件整體吊裝入后橋傳動箱內(nèi),將瓦蓋6裝上,用螺栓10將瓦蓋6擰緊。再次,轉(zhuǎn)動調(diào)整大螺母8使軸承座7相對于瓦蓋6向內(nèi)側(cè)軸向運動,從而帶動軸承4向內(nèi)運動,將軸承游動間隙調(diào)整到技術要求規(guī)定的尺寸。最后,用鎖緊墊片9進行鎖定,即完成后橋傳動箱體傳動部件組裝。

  4.改進效果

  采用改進后的后橋傳動箱,有利于控制密封圈的裝配質(zhì)量、中央傳動軸與連接盤錐花鍵的壓裝量,實現(xiàn)了中央傳動軸組件的大部分裝配工作量在生產(chǎn)線下完成,簡化了裝配流程以及軸承間隙的調(diào)整方法,裝配工作方便、快捷,提高了裝配質(zhì)量,降低了生產(chǎn)成本,有效延長了推土機的使用壽命。此項改進已在我公司160型推土機中得到廣泛應用,使用效果良好。

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