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故障表現(xiàn):
日立EX1100-1挖掘機(jī)在使用過(guò)程中，左行走突然無(wú)動(dòng)作故障現(xiàn)象。
日立EX1100-1挖掘機(jī)左行走無(wú)動(dòng)作故障檢查方法:
1.檢查液壓泵。左、右行走馬達(dá)各由一液壓泵供油，將兩液壓泵的排油管對(duì)調(diào),對(duì)調(diào)后左行走仍然沒(méi)有動(dòng)作,而右側(cè)正常,故可確定液壓泵沒(méi)有問(wèn)題.
2.檢查控制閥。左、右行走操縱閥閥桿行程相同，閥桿操作無(wú)問(wèn)題。但閥桿與閥孔內(nèi)部有無(wú)泄漏、安全閥的壓力值是否降低，暫時(shí)還不能確定，故將左、右行走控制閥油管互換，互換后左行走仍然全無(wú)動(dòng)作，而右側(cè)正常，故可確定左側(cè)控制閥沒(méi)有問(wèn)題。
3.檢查中心回轉(zhuǎn)接頭。液壓油從挖掘機(jī)上部傳到下部行走驅(qū)動(dòng)裝置，必須經(jīng)過(guò)中心回轉(zhuǎn)接頭，如果回轉(zhuǎn)接頭內(nèi)部油封損壞就會(huì)產(chǎn)生泄漏，一定量的高壓油流向回油管，導(dǎo)致行走無(wú)力甚至不能行走，在初期判斷故障時(shí)，為避免解體的麻煩，暫把該部位當(dāng)作一個(gè)疑點(diǎn)。
4.檢查行走馬達(dá)。在拆卸左行走馬達(dá)油管時(shí)發(fā)現(xiàn)液壓油中含有大量的金屬屑，而右側(cè)沒(méi)有。懷疑左行走馬達(dá)出現(xiàn)損壞，將其拆卸下來(lái)打開(kāi)檢查，未發(fā)現(xiàn)異常情況。
5.檢查行走減速裝置。在馬達(dá)拆離減速器過(guò)程中，一股帶有大量金屬屑的齒輪油涌出，且油質(zhì)暗黑，可以斷定減速器已出問(wèn)題。
日立EX1100-1挖掘機(jī)左行走無(wú)動(dòng)作故障排除方法:
1.對(duì)挖掘機(jī)減速器進(jìn)行拆解，發(fā)現(xiàn)減速器端蓋軸承、止推座已嚴(yán)重磨損，軸承卡簧槽也因磨損嚴(yán)重而無(wú)法安裝卡簧，不能起到止推作用，使太陽(yáng)輪、行星架與端蓋接觸摩擦，在齒輪油中產(chǎn)生大量的金屬屑，造成馬達(dá)在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生很大的阻力。檢查各級(jí)行星減速機(jī)構(gòu)，未發(fā)現(xiàn)異常。
2.更換行走減速器端蓋、止推座、端蓋軸承、卡簧，重新安裝后，挖掘機(jī)進(jìn)行平地行走，馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但爬坡較困難。
3.此時(shí)尚需解決的唯一故障點(diǎn)就是中心回轉(zhuǎn)接頭，如果回轉(zhuǎn)接頭內(nèi)部油封損壞就會(huì)產(chǎn)生泄漏，一定量的高壓油流向回油管，導(dǎo)致爬坡無(wú)力。
4.拆解中心回轉(zhuǎn)接頭后發(fā)現(xiàn)其內(nèi)五道油封均已損壞，中間三道油封已不知去向，故決定更換中心回轉(zhuǎn)接頭總成。
5.同時(shí)，針對(duì)液壓油中含有金屬屑現(xiàn)象，對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行了清洗、換油。重新裝復(fù)后，設(shè)備工作恢復(fù)正常。
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