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推土機(jī)在實(shí)際作業(yè)中，會(huì)出現(xiàn)各種故障，其中推土機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)故障主要分為主離合器、變速器、轉(zhuǎn)向離合器、驅(qū)動(dòng)輪和轉(zhuǎn)向液壓助力器的故障，下面針對(duì)上面這些故障進(jìn)行解答。
推土機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)——主離合器故障
主離合器的故障主要是，打滑、分離不徹底、異響、自動(dòng)脫開(kāi)、連接塊磨損或斷裂。被動(dòng)片磨損造成摩擦片間隙過(guò)大，壓盤彈簧性能減弱使簧片壓力不足，摩擦片表面沾上油污或接合面接觸不良等都會(huì)打滑，應(yīng)用汽油清洗干凈有油污的摩擦片，接觸不良的應(yīng)銼平或磨平;更換失效的摩擦片和彈簧;間隙過(guò)小，被動(dòng)盤翹曲或安裝不正確時(shí)會(huì)導(dǎo)致離合器分離不徹底，應(yīng)重新調(diào)整好被動(dòng)盤的間隙，或車削翹曲的摩擦片;配合件松曠引起沖擊聲時(shí)，應(yīng)檢查零部件的磨損情況，進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整、修復(fù)或更換新件;中間盤與前被動(dòng)盤的間隙過(guò)大或松放臂小端球面直徑與鋼碗內(nèi)孔的間隙過(guò)小時(shí)，會(huì)使主離合器自動(dòng)脫開(kāi)，應(yīng)將被動(dòng)盤與中間盤的間隙調(diào)整在0.5～1,0mm之間，松放臂球面直徑與鋼碗內(nèi)孔間隙調(diào)整在0.3～0.5mm之間;連接塊磨損嚴(yán)重或斷裂時(shí)，應(yīng)拆下主離合器總成，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的中心線使其達(dá)到技術(shù)要求。
推土機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)——變速器故障
變速器的故障主要是，油溫過(guò)高、不易掛擋和自動(dòng)脫擋、有敲擊聲。油溫過(guò)高多因變速器內(nèi)油面過(guò)低，潤(rùn)滑不良，有時(shí)是負(fù)荷過(guò)大或軸承安裝過(guò)緊，應(yīng)檢查油面是否合適，軸承部位是否局部溫度過(guò)高，調(diào)整軸承間隙;不易掛擋和自動(dòng)脫擋多因齒輪齒面剝落或花鍵磨損出現(xiàn)凹槽，齒輪移動(dòng)困難、間隙過(guò)大、定位銷磨損、彈簧彈力過(guò)弱，換擋時(shí)齒輪沒(méi)有完全嚙合和鎖軸器拉桿調(diào)整不正確等，應(yīng)檢查鎖輛器拉桿的距離是否合適，彈簧力不足時(shí)應(yīng)換新件;有敲擊聲多因齒面磨損、齒間間隙過(guò)大或花鍵松曠等，應(yīng)按技術(shù)要求檢查各零件磨損情況及嚙合面的面積，重新安裝后使為變速器中聲音均勻。
推土機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)——轉(zhuǎn)向離合器故障
轉(zhuǎn)向離合器的故障主要是，打滑、轉(zhuǎn)向失靈、腳踏板踩下時(shí)跳動(dòng)。軸頸磨損和油封損壞，潤(rùn)滑油滲入轉(zhuǎn)向離合器內(nèi)而沾污主、從動(dòng)片和制動(dòng)帶使制動(dòng)失靈，可用汽油清洗摩擦片的油污，調(diào)整失圓的制動(dòng)帶，銼或車平其接觸面;轉(zhuǎn)向離合器外轂內(nèi)齒與各連接零件的同心度超差，造成腳踏板踩下時(shí)跳動(dòng)，應(yīng)調(diào)整該圓心度，使其不大于0.4mm。
推土機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)輪故障
驅(qū)動(dòng)輪的主要故障是，軸承損壞、齒輪箱螺釘松動(dòng)、油封漏油�？蓹z查后半軸的彎曲度，軸孔的偏差，以及端部軸承座的變形程度，進(jìn)行修復(fù)使其達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求;固定好軸承孔與蓋孔的對(duì)中螺釘;鉸削定位銷孔，重新配制定位銷;檢查油封自由高度是否壓縮8～10mm;用砂紙或銼刀修平油封端部，磨平護(hù)油板，其不平度不大于0.5mm;重新裝配，更換油封。
推土機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)——轉(zhuǎn)向液壓助力器故障
轉(zhuǎn)向液壓助力器主要故障是，操縱桿易卡住、助力器操縱桿操縱吃力、左右操縱桿的操縱力不同、左右操縱桿的最后位置不一樣、漏油�？刹鹣罗D(zhuǎn)向離合器上蓋的觀察蓋，調(diào)整橫拉桿;檢查各零件配合間隙并按技術(shù)要求修理，或使用黏度大的機(jī)油;檢查各部件配合間隙并調(diào)整到技術(shù)要求;研磨閥門與錐面，達(dá)到嚴(yán)密接觸標(biāo)準(zhǔn);檢查拉桿長(zhǎng)度，油封套是否壓到殼體的最終點(diǎn)，確定油封套高低，做相應(yīng)的修理;更換油封，磨平相應(yīng)平面。
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