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目前，活塞銷均采用全浮式裝配，故磨損較均勻，但若與銷座孔和襯套的配合間隙因磨損而達(dá)到極限值時(shí)，會(huì)發(fā)出敲擊聲，這是應(yīng)更換尺寸大一些的活塞銷，以恢復(fù)其正常配合間隙�；钊N與座孔的配合要求是，在常溫下有微量過(guò)盈或間隙，當(dāng)用手將活塞銷推入座孔時(shí)，應(yīng)感覺(jué)有一定的緊度；當(dāng)將活塞在機(jī)油中加溫到80℃左右時(shí)，應(yīng)能順利地用手將活塞銷推入座孔內(nèi)。一般柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞銷座孔均經(jīng)過(guò)精加工，能直接與相應(yīng)的活塞銷配合，但在選配時(shí)仍應(yīng)進(jìn)行上述配合。以保證放心使用，特別是換用加大的活塞銷時(shí)，還常需要對(duì)座孔進(jìn)行鉸削才能滿足上述要求。
當(dāng)連桿襯套磨損到一定程度時(shí)，亦應(yīng)更換。更換襯套時(shí)，應(yīng)檢查小頭孔，如小孔圓度或圓柱度超差，或孔壁磨損超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)將其擴(kuò)大到修理尺寸，并相應(yīng)地配用外徑尺寸加大的連桿襯套。襯套與小頭孔為盈配合，襯套與活塞銷為滑動(dòng)配合，其配合間隙（一般0.25-0.45mm）雖由襯套的加工精度來(lái)保證，不需鉸削或鏜削，但應(yīng)檢查活塞銷在襯套內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)情況，要求既要轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，又無(wú)間隙感覺(jué)。否則，應(yīng)鉸削襯套或重新選配內(nèi)徑小一些的襯套。
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