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1、變矩器為單級(jí)、單相、三元件變矩器，結(jié)構(gòu)合理，性能先進(jìn)。
2、變速箱采用行星式機(jī)構(gòu)傳動(dòng)、離合器換檔、液壓操縱，輕便可 靠;具有三個(gè)前進(jìn)檔、三個(gè)后退檔。
3、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)采用濕式多片離合器，采用銅基粉末冶金磨擦片。轉(zhuǎn)向與制動(dòng)均為液壓操縱，并且轉(zhuǎn)向與制動(dòng)可以聯(lián)動(dòng)，即踩腳踏板先分離轉(zhuǎn)向離合器，再繼續(xù)踩即可制動(dòng)，操作方便可靠。
4、最終傳動(dòng)采用二級(jí)直齒輪傳動(dòng)，鏈輪采用鑲齒塊式，裝拆十分方便。鏈輪內(nèi)外的密封裝置均采用浮動(dòng)式油封，壽命長(zhǎng)，可靠性高。
5、行走機(jī)構(gòu)的引導(dǎo)輪、支重輪、托輪均采用浮動(dòng)式油封，引導(dǎo)輪、支重輪的鐵套內(nèi)裝有雙金屬套，耐磨性及可靠性均好。
6、張緊履帶采用油壓調(diào)整，方便可靠。履帶節(jié)與履帶銷套間裝有防塵油封，大大延長(zhǎng)了使用壽命。
7、工作裝置為正轉(zhuǎn)八連桿機(jī)構(gòu)，連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)靈活可靠。斗齒采用鑄造低合金鋼，具有高硬度、高沖擊韌性，且更換方便。軸套采用塑料-青銅-鋼背三層復(fù)合而成的無(wú)油自潤(rùn)滑材料，耐磨性及可靠性均好。
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