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新柴油機(jī)為何要磨合后才能正式使用？

      磨合不僅可以延長(zhǎng)柴油機(jī)的使用壽命，而且還可以提高柴油機(jī)的性能。零件的加工精度無論多高，它的表面總會(huì)有微觀不平，總會(huì)有微觀的凸峰和凹陷。而且?guī)缀涡螤钜膊豢赡軟]有一點(diǎn)誤差。因此，兩個(gè)相互配合的表面，總是凸峰相接，比設(shè)計(jì)承載面要小得多。再加上形位誤差，實(shí)際接觸面就更小。若不磨合就加載使用，承載面就會(huì)由于超載而過熱、燒損、拉毛、使其壽命縮短、性能降低。

      磨合，實(shí)際上就是用輕負(fù)荷把摩擦表面的凸峰磨掉，使其接觸面擴(kuò)大，提高承載能力。

      所以一般新車，或剛更換過缸套、活塞、活塞環(huán)、曲軸、軸瓦、凸輪軸襯套、凸輪軸等件的柴油機(jī)，都必須經(jīng)過50到100小時(shí)的磨合。在磨合期內(nèi)負(fù)荷和轉(zhuǎn)速以50-80％為宜。磨合之后放油、清洗、換油、換濾芯、緊螺絲、調(diào)氣門、調(diào)噴油器等。