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推土機后橋軸材料是42CrMo，此軸斷裂后可采用焊接法修復
焊接方法
焊前準備
清洗軸，檢查并加在特制的工裝上；烘干J107Cr焊條。根據(jù)軸徑開一定尺寸的V形坡口，采用火焰切割，并用砂輪打磨清理坡口，切割過程中同時對工件焊縫兩側100mm范圍內(nèi)進行預熱，溫度為200～350℃。
焊接參數(shù)
采用斷弧進行多層多道焊接，打底焊時采用3.2mm焊條，電流為130～150A。電流過小會造成熔合不好、焊道不平整；電流過大易造成焊縫及附近金屬過熱。復層焊時參數(shù)：電壓28～30V，電流150～170A，焊條直徑4mm，焊接速度15cm/min。
除打底的基焊外，每層都要悍后立即捶擊，并控制好層間溫度（約240℃）。焊后將焊縫加熱到250℃左右，并置入石灰槽中進行焊后低溫回火處理。
注意事項
（1） 保證焊接強度
為提高軸焊后抗彎強度極限，需要從焊接的材料選擇、坡口形式及焊接工藝各方面加以保證，使焊接后軸的強度接近或達到原軸的強度。
對于42CrMo軸，經(jīng)過焊接工藝評定決定采用J107Cr焊條。一般情況下，斷裂處的應力集中最大，為保證質量，需制定合適的工藝，防止氣孔、裂紋、夾渣等，并根據(jù)斷裂部位選擇合適的焊接方法、坡口形式與尺寸。
（2） 控制焊接變形
由于焊接過程中對軸進行了局部加熱，且加熱不均勻，形成了焊接應力，引起軸的一定變形。為解決此問題，采用對稱焊接順序以減少或消除變形。
焊后應通過胎膜在壓力機上對軸進行矯直，機加工和熱處理后在進行探傷檢查，避免出現(xiàn)焊接及加工缺陷。此法對后橋軸的修復十分有效。
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