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一臺(tái)德馬克H135型液壓挖掘機(jī)在施工過程中突然出現(xiàn)全機(jī)無動(dòng)作的故障,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)只有怠速而無高速，但聲音正常，機(jī)油壓力也在正常范圍內(nèi)。
該挖掘機(jī)的動(dòng)力是由發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)彈性聯(lián)軸器傳到分動(dòng)齒輪箱再到3個(gè)液壓主泵的；發(fā)動(dòng)機(jī)的高速則是由先導(dǎo)泵為其提供壓力油的油門控制油缸通過控制柴油泵來實(shí)現(xiàn)的。分析造成上述故障的原因可能在動(dòng)力傳遞或控制部分，即為：彈性聯(lián)軸器彈片或內(nèi)齒套內(nèi)花鍵嚴(yán)重磨損；分動(dòng)齒輪箱中的齒輪、軸承或輸入軸損壞；工作油油量不足、吸油管破裂或嚴(yán)重堵塞；液壓系統(tǒng)中的3個(gè)液壓主泵同時(shí)出現(xiàn)故障；先導(dǎo)泵損壞，先導(dǎo)調(diào)壓閥損壞或調(diào)整不當(dāng)，液壓安全鎖損壞或關(guān)閉；主溢流閥有故障，使液壓系統(tǒng)的壓力上不去。
為查找故障點(diǎn)，作如下的分析及排查：
先檢查液壓油面，結(jié)果正常；液壓泵未聽到有吸空的噪聲；用量程為40MPa的壓力表測量3個(gè)主控制閥測壓點(diǎn)的壓力，又用量程為6MPa的壓力表測量了先導(dǎo)系統(tǒng)測壓點(diǎn)的壓力，結(jié)果4個(gè)點(diǎn)的壓力均為0。
根據(jù)該發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)后若動(dòng)力傳遞的各環(huán)節(jié)均正常，那么先導(dǎo)壓力就能建立起來；當(dāng)操縱發(fā)動(dòng)機(jī)高速開關(guān)時(shí)，由先導(dǎo)系統(tǒng)為其提供壓力油的油門控制油缸就會(huì)動(dòng)作，使燃油泵的供油量為最大，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)。拆下液壓先導(dǎo)泵時(shí)發(fā)現(xiàn)，先導(dǎo)齒輪泵傳動(dòng)齒套不轉(zhuǎn)，故發(fā)動(dòng)機(jī)無法實(shí)現(xiàn)高速而只有怠速；當(dāng)打開發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪室蓋時(shí)看到，彈性聯(lián)軸器外殼在轉(zhuǎn)，分動(dòng)箱輸入軸則不轉(zhuǎn)；又據(jù)操作手告知，在故障發(fā)生過程中分動(dòng)齒輪箱沒有出現(xiàn)異常響聲，油面也正常；打開分動(dòng)齒輪箱放油螺塞，知箱內(nèi)的油質(zhì)較好且沒有鐵屑等異物。根據(jù)該機(jī)工作原理并結(jié)合上述檢查情況，可排除液壓系統(tǒng)和分動(dòng)齒輪箱內(nèi)部有故障的可能，故障點(diǎn)應(yīng)集中在彈性聯(lián)軸器、分動(dòng)齒輪箱輸入軸上。
為了減少零部件的拆卸工作，決定先整體吊起發(fā)動(dòng)機(jī)，再拆解彈性聯(lián)軸器和分動(dòng)齒輪箱輸入軸。拆解后發(fā)現(xiàn)，聯(lián)軸器內(nèi)齒套花鍵嚴(yán)重磨損。根據(jù)以往的修理經(jīng)驗(yàn)，估計(jì)聯(lián)軸器內(nèi)部也已嚴(yán)重?fù)p壞。于是，進(jìn)一步拆解聯(lián)軸器，發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部嚴(yán)重缺油，且內(nèi)齒套上彈片卡槽、彈片也均已嚴(yán)重磨損。為了縮短修理時(shí)間，決定采用堆焊后再機(jī)加工的方法來修復(fù)彈性聯(lián)軸器和分動(dòng)齒輪箱的輸入軸。
具體做法如下：
（1）堆焊彈性聯(lián)軸器內(nèi)齒套2的內(nèi)花鍵部分和分動(dòng)齒輪箱輸入軸的齒軸部分，然后重新插齒和加工花鍵軸；堆焊內(nèi)齒套上的彈片卡槽，再進(jìn)行車削加工。
�。�2）拆下整塊彈片16，根據(jù)各小彈片的磨損情況重新進(jìn)行排列，將嚴(yán)重磨損和輕微磨損的彈片的安裝位置互換，將磨損程度一般者放在中間的位置。
�。�3）組裝彈性聯(lián)軸器：按順序?qū)椘?6、墊片14、15、17和固定隔板18逐步安裝到位。組裝完成后，給彈性聯(lián)軸器加油。
�。�4）將彈性聯(lián)軸器和分動(dòng)齒輪輸入軸裝復(fù)，然后試機(jī)。試機(jī)時(shí)，挖掘機(jī)工作狀況良好，表明故障已被排除。分析導(dǎo)致彈性聯(lián)軸器和分動(dòng)齒輪箱輸入軸磨損的原因，一方面是挖掘機(jī)在正常使用中引起的磨損，另一方面主要是因彈性聯(lián)軸器未按規(guī)定及時(shí)加油，從而加劇了磨損。
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