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一臺CAT320BL型挖掘機，配用3066型柴油機，已使用4年，近來出現不易啟動的故障。
進行發(fā)動機啟動檢查，發(fā)現啟動時轉速低，且起動機有打滑或空轉現象，初步判斷起動機有故障。拆檢起動機，發(fā)現起動機的單向離合器正反都可以轉，不起單向作用；單向離合器的軸承磨損嚴重，導致起動機打滑或空轉。更換了一臺新起動機總成，安裝后啟動發(fā)動機時，發(fā)動機的轉速足夠，但仍不能啟動。然后，又檢查了空氣進給系統，沒有發(fā)現問題。
檢查低壓油路.油水分離器和柴油濾清器更換后還不到兩個月；油管沒有堵塞現象，接頭密封良好；擰開放氣螺栓，用手動泵泵油時沒有氣泡竄出，擰緊放氣螺栓，繼續(xù)泵油時感覺油泵活塞越來越有力，擰緊手動泵活塞，再啟動發(fā)動機，仍然不能啟動。由此我們判斷，可能是噴油器霧化不良或噴油泵供油量不足引起。
檢查高壓油路。抽樣檢查噴油器，即從氣缸蓋上卸下一個噴油器，與機上的高壓油管和回油管接好，啟動發(fā)動機，發(fā)現此噴油器霧化不良；用同樣的方法檢查了其他噴油器，霧化也不好；將噴油器和噴油泵卸下進行檢修校正（拆卸噴油泵時應做好噴油正時標記）。
校正噴油器時發(fā)現，噴油壓力只有18～19MPa，而且有滴油現象。經檢查，噴油器針閥偶件工作面磨損嚴重、密封不良。更換了針閥偶件，校正后噴油壓力達到了22MPa標準壓力。
將噴油泵安裝在噴油泵試驗臺架上，先接好進、回油管接頭；將低壓油壓力調至0.15MPa時，發(fā)現噴油泵所有出油閥就開始溢油了，說明出油閥偶件磨損嚴重。更換柱塞和出油閥，按規(guī)定標準校正了噴油泵。
將噴油器重新裝機，按拆下時的正時標記安裝好噴油泵，泵油排氣后啟動發(fā)動機，很容易就啟動了；怠速、加速正常，挖掘作業(yè)也正常。
通過這次發(fā)動機不易啟動故障的排查過程，我們總結出以下幾點經驗：
1.發(fā)動機不易啟動時，應及時查找原因，不能用起動機長時間啟動發(fā)動機，以免損壞起動機。
2.檢查油路時，一般要先檢查低壓油路，然后再檢查高壓油路，即遵循“由簡到繁，逐一排查”的原則。
3.拆卸噴油泵時，應做好正時標記，以易于安裝。
4.一年四季中應盡量使用-35號柴油，以免造成“三偶件”（噴油泵柱塞副、出油閥和噴油器針閥）早期磨損。
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