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(1)管接頭或空心螺釘處漏氣、漏油時(shí),在無(wú)鉚管器的情況下,可采用聚四氟乙烯密封帶纏繞代用,既可靠又方便。
(2)燃油箱、油底殼等受力不大的零部件出現(xiàn)小裂紋時(shí),可將裂紋處用砂布打磨擦凈,剪下一塊比裂紋稍長(zhǎng)、寬度合適的易拉罐皮并擦拭打磨 ,使之干凈光滑,涂上496樂(lè)泰膠或914 膠粘貼在裂紋處,晾干即可用。
(3)缸體上的水堵經(jīng)常因銹蝕而導(dǎo)致漏水,更換時(shí)如操作不當(dāng),不僅難以取下水堵,而且容易損壞缸體。應(yīng)先用手錘和鏨子在缸體內(nèi)部鏨擊銹蝕水堵下部靠近邊緣的部分,水堵上部會(huì)向外翻出,用手鉗夾住上部即可拉出舊水堵;然后用細(xì)砂布打磨缸體與水堵的接合面并擦凈,使之光滑;再將密封肢均勻涂抹在水堵刃口邊緣處,然后用手錘將新水堵垂直地敲入缸體,24h后即可使用。
(4)輪轂軸承的拆卸可用拉力器拉出或用鋼絲拴住輪轂,再用千斤頂頂出;也可用開(kāi)水沖燙,在 80-90℃時(shí)用錘輕輕敲動(dòng),即可順利地拆下。
(5)拆卸變速器第一軸前軸承通常需要用專用的軸承拉力器,否則很難拆下來(lái)。若采用銃、砸、撬等方法 ,往往會(huì)損傷軸承和軸承座孔。有兩種方便實(shí)用的方法：一是用少許擦布或棉紗揉在黃油里,再將其填滿軸承中心孔,然后用一根銅棒繼續(xù)將有黃油的布往里打,這樣軸承內(nèi)側(cè)的壓力增加,軸承在擠壓下就會(huì)被擠出。二是根據(jù)不同直徑的軸承,選一長(zhǎng)度約100mm、頭部能放入軸承孔內(nèi)側(cè)的螺栓,將螺栓頭部卡在軸承內(nèi)座圈的一側(cè) ,再將合適的螺母填在連桿與軸承內(nèi)孔之間,以保證螺桿不能自行脫出。用一塊強(qiáng)度合適的鋼板,鉆略大于螺桿直徑的孔,將其套裝在螺桿上 ,放上平墊,擰上螺母。根據(jù)螺桿的長(zhǎng)度用兩個(gè)支承物墊在鋼板與飛輪結(jié)合盤(pán)之間，擰緊螺母即可將軸承拆下來(lái)。
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