|
摘要：對(duì)機(jī)械進(jìn)行正確合理的日常維護(hù)與保養(yǎng)是非常重要的。本文以裝載機(jī)這種機(jī)型為例， 闡述裝載機(jī)的日常維護(hù)與保養(yǎng)技術(shù)與技巧，保證裝載機(jī)在施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常處于良好狀態(tài)，使工程得以正常、 順利地進(jìn)行。
關(guān)鍵詞：裝載機(jī);維護(hù)及保養(yǎng)
裝載機(jī)是一種土石方施工機(jī)械，廣泛地被用在礦山、港口、公路、水電、建筑、鐵路等工程建設(shè)項(xiàng)目上，可用于輕度鏟挖硬土、礦石，也可以用于鏟裝散狀物料，如煤炭、石灰、砂石、土壤等，具有操作輕便、機(jī)動(dòng)性好、工作效率高、作業(yè)速度快等突出優(yōu)點(diǎn)。
一、Z-17B型鏟斗裝巖機(jī)的日常維護(hù)與保養(yǎng)
(1)經(jīng)常用壓縮空氣吹洗裝巖機(jī)的外露的零件,尤其是使斗柄滾動(dòng)的兩條導(dǎo)軌,以減小斗柄的跳動(dòng)和磨損;(2)認(rèn)真檢查全部外部螺栓的連接情況,如有松動(dòng)要及時(shí)擰緊;(3)檢查穩(wěn)定鋼絲繩松緊及磨損程度。鋼絲繩要經(jīng)常保持適當(dāng)?shù)乃删o,不能過(guò)緊,防止壓死彈簧,起不到緩沖作用;也不得過(guò)松,不然就有可能脫槽。出現(xiàn)過(guò)度磨損時(shí),要進(jìn)行更換。若發(fā)現(xiàn)鏟斗歪斜時(shí).可以相應(yīng)調(diào)整鋼絲繩的松緊,以校正中心;(4)檢查鏟斗提升鏈條、緩沖彈簧、回轉(zhuǎn)托盤(pán)、支承滾輪和提升卷筒等的固定狀況,連接不可松動(dòng);(5)檢查減速箱內(nèi)齒輪傳動(dòng)有無(wú)異常;(6)按要求進(jìn)行注油,確保機(jī)件有良好的潤(rùn)滑;(7)要經(jīng)常保持機(jī)器清潔、潤(rùn)滑良好與零件完整性;(8)各緊固件如有松動(dòng)要馬上擰緊;(9)各零件如有磨損,要馬上修理或更換.不可繼續(xù)使用,不然可能導(dǎo)致更大的損失;(10)放炮時(shí),機(jī)器要開(kāi)離工作面30m以外的安全地帶,防止機(jī)器被砸壞;
二、PT-60型耙裝機(jī)的日常維護(hù)與保養(yǎng)
(1)接線(xiàn)后,要注意滾筒的轉(zhuǎn)動(dòng)方向,在工作時(shí)從減速器一側(cè)看,滾筒應(yīng)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。要注意的是:在同一時(shí)間兩滾筒作反向轉(zhuǎn)動(dòng),應(yīng)以正在工作的為標(biāo)準(zhǔn)。(2)要經(jīng)常注意制動(dòng)閘帶及輔助剎車(chē)松緊合適與否,絞車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活,工作是否可靠。若發(fā)生內(nèi)齒輪抱不住或脫不開(kāi)的現(xiàn)象時(shí),要調(diào)節(jié)閘帶,使它合適。(3)要經(jīng)常檢查鋼絲繩磨損情況。鋼絲繩斷裂嚴(yán)重時(shí)要及時(shí)進(jìn)行更換。(4)每日對(duì)各繩輪和軸承加黃油三次;每3日對(duì)絞車(chē)減速器加潤(rùn)滑油一次;每月對(duì)行星齒輪加潤(rùn)滑油1-2次。(5)每天都要檢查油霧器油位,及時(shí)添加潤(rùn)滑油。每60天清洗過(guò)濾器的濾芯一次。(6)每7天檢查一次各連接螺栓是否有松動(dòng)及失落,對(duì)于松動(dòng)件要擰緊,并補(bǔ)上遺失件。(7)行星齒輪力加油時(shí),應(yīng)注意勿使油落到滾筒制動(dòng)器及閘帶上,如上述部位有油應(yīng)及時(shí)擦干凈。(8)每7天清理一次耙裝機(jī),把漏渣及泥漿沉積的巖渣清理干凈。(9)經(jīng)常清理調(diào)車(chē)盤(pán)上的撒渣雜物,以確保調(diào)車(chē)盤(pán)能正常工作。
三、Z-17B型裝巖機(jī)的常見(jiàn)故障及處理方法
故障一:回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)失去人為轉(zhuǎn)動(dòng)的可能性;
(1)故障原因:一是中心軸松動(dòng),鏟斗卸載時(shí)由于軸承間隙過(guò)大,鋼球被擠出槽外;二是回轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)超過(guò)限位鐵。;(2)排除措施:一是松開(kāi)中心軸螺母,撬起上回轉(zhuǎn)盤(pán),將鋼球復(fù)位。平時(shí)經(jīng)常檢查中心軸是否松動(dòng);二是修復(fù)限位鐵。
故障二:回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)不靈活;
(1)故障原因:一是軸承座槽深或鋼球磨小,使軸承座接觸;二是軸承座內(nèi)巖粉太多,潤(rùn)滑條件差;三是上、下回轉(zhuǎn)盤(pán)之間掉入碎石;
(2)排除措施:一是更換軸承或鋼球;二是清洗、注油;三是清除碎石。
故障三:斷鏈;(1)故障原因:一是磨損嚴(yán)重、強(qiáng)度不夠;二是卸載時(shí)沖擊緩沖彈簧過(guò)猛;三是插入巖堆提鏟過(guò)猛;四是提鏟碰撞頂板;
(2)排除措施:一是經(jīng)常檢查,及時(shí)更換;二是正確掌握斷電時(shí)間;三是間斷開(kāi)動(dòng)提升電動(dòng)機(jī),使開(kāi)始時(shí)提鏟不致過(guò)猛;四是注意頂板高度,并提前處理。
故障四:頻繁斷鏈;
(1)故障原因:鏈條質(zhì)量不佳;(2)排除措施:更換材質(zhì)好的鏈條。
故障五:安全銷(xiāo)折斷;
(1)故障原因:過(guò)負(fù)荷;(2)排除措施:按規(guī)程操作。
故障六:安全銷(xiāo)折斷頻繁;
(1)故障原因:安全銷(xiāo)質(zhì)量不佳;(2)排除措施:按要求加工安全銷(xiāo)。
故障七:鏟斗歪斜;
(1)故障原因:一是穩(wěn)定鋼絲繩拉力不均;二是抖臂滾動(dòng)的導(dǎo)軌上有障礙物;三是導(dǎo)軌后端磨損程度不一樣;抖臂后端磨損程度不一樣;(2)排除措施:一是勤檢查和調(diào)整4根穩(wěn)定鋼絲繩,使左、右兩組各自對(duì)應(yīng),長(zhǎng)短一致,松緊一樣;二是經(jīng)常清理滾動(dòng)導(dǎo)軌;三是磨損部分堆焊。
故障八:減速箱內(nèi)聲音異常;
(1)故障原因:軸承損壞,齒輪折斷;(2)排除措施:拆開(kāi)減速箱,找出損壞的零件,進(jìn)行更換。
故障九:電動(dòng)機(jī)軸頭小齒輪折斷;
(1)故障原因:一是開(kāi)車(chē)過(guò)猛;二是裝巖機(jī)受阻時(shí)不及時(shí)停車(chē),硬堆進(jìn),使軌輪打滑;(2)排除措施:一是按操作規(guī)程開(kāi)車(chē);二是裝巖機(jī)受阻及時(shí)停車(chē),查明原因,不得硬撞。
故障十:減速箱過(guò)熱;
(1)故障原因:一是缺油;二是油臟;(2)排除措施:一是添油;二是及時(shí)換油。
故障十一:穩(wěn)定鋼絲繩折斷;
(1)故障原因:一是磨損嚴(yán)重,強(qiáng)度不夠;二是鋼絲繩脫槽或有石塊擠壓;(2)排除措施:一是經(jīng)常檢查,及時(shí)更換;二是防止鋼絲繩脫槽。發(fā)現(xiàn)張力不夠時(shí)拉緊。經(jīng)常清理導(dǎo)軌。
故障十二:拖輪磨偏;
(1)故障原因:缺油;(2)排除措施:經(jīng)常注油,發(fā)現(xiàn)拖輪不轉(zhuǎn)時(shí)及時(shí)處理。
故障十三:不能行走(能撬走);
(1)故障原因:一是電動(dòng)機(jī)小齒輪損壞;二是電動(dòng)機(jī)的法蘭盤(pán)同減速箱的固定螺釘松動(dòng),齒輪不嚙合;(2)排除措施:一是更換電動(dòng)機(jī)小齒輪;二是擰緊螺釘。
故障十四:不能行走(撬不走);
(1)故障原因:一是電動(dòng)機(jī)從小齒輪端折斷,或小齒輪斷齒,掉在傳動(dòng)齒輪中間;二是軌輪軸承損壞,輪軸被卡住;(2)排除措施:一是拆下電動(dòng)機(jī)檢查,更換小齒輪或更換電動(dòng)機(jī)軸;二是拆開(kāi)減速箱,檢查更換損壞的軸承。
故障十五:行走機(jī)構(gòu)變成單軸傳動(dòng);
(1)故障原因:軸齒輪從二齒輪中間折斷;(2)排除措施:拆開(kāi)減速箱,更換損壞的零件。
故障十六:插入力小;
(1)故障原因:雙齒輪軸一端折斷;(2)排除措施:拆開(kāi)減速箱,更換損壞的零件。
故障十七:鏟斗提不起來(lái);
(1)故障原因:一是提升電動(dòng)機(jī)小齒輪損壞,軸折斷;二是軸齒輪從二齒輪中間折斷;三是軸承損壞,軸被卡住;(2)排除措施:一是拆開(kāi)電動(dòng)機(jī)檢查,更壞損壞零件;二是拆開(kāi)減速箱,更換損壞零件;三是更換軸承。
故障十八:鏟斗不能回轉(zhuǎn);
(1)故障原因:卷筒軸彎曲;(2)排除措施:更換卷筒軸。
|
