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隨著社會的發(fā)展和人們認識水平的不斷提高，裝載機在各行各業(yè)的用途也越來越廣泛。同時也為使用者帶來了巨大的經(jīng)濟效益。如何學(xué)開裝載機?小編總結(jié)出了開好裝載機六步八字的“裝載機柔性操作法”：即 ：一輕，二穩(wěn)，三離，四勤，五協(xié)調(diào)，六嚴禁。
如何學(xué)開裝載機 學(xué)開裝載機時的注意事項
裝載機是用來鏟裝和短途搬運物料的理想工具。
隨著社會的發(fā)展和人們認識水平的不斷提高，裝載機在各行各業(yè)的用途也越來越廣泛。同時也為使用者帶來了巨大的經(jīng)濟效益。
隨著燃油價格的高漲， 如何更好的使用和充分的發(fā)揮出裝載機的性能，同時也節(jié)約了燃料減少了使用和維護的成本，就成了越來越多的使用者迫切關(guān)心的問題。
通過實踐探索，我總結(jié)出了開好裝載機六步八字的“裝載機柔性操作法”：
即 ：一輕，二穩(wěn)，三離，四勤，五協(xié)調(diào)，六嚴禁 。
一輕：就是在裝載機作業(yè)時腳跟緊抵駕駛室地板，腳和油門踏板保持平行。輕輕的下壓加油踏板，并始終保持踏板的下壓輕緩。這樣可以使油料能夠充分的燃燒，也不至于操作時過大的油門讓司機腳重而手亂。
二穩(wěn)：裝載機在工作中，油門始終要穩(wěn)住。一般工作狀態(tài)情況下，油門最大也就在70%左右為宜。這樣可以使機器在工作中像人們慢跑一樣的“均勻呼吸”而能夠大大地降低油耗，也從而延長機器的使用壽命，效益也就在這樣自然而然的工作中體現(xiàn)了出來。問得好處就是降低每時每刻的損耗，取得長期的經(jīng)濟效益。
三離：即在裝載機作業(yè)時，腳要和剎車踏板分離開，平放到駕駛室地板上。決不能踩在剎車踏板上。裝載機工作的環(huán)境，往往都是在凹凸不平的工作場地上進行。如果腳長期的踩在剎車踏板上，駕駛員由于隨車身上下的竄動就造成了不經(jīng)意間的自動剎車。一般情況之下，要用控制油門減速的辦法來控制車況和換檔。這樣既避免了頻繁剎車所造成的剎車系統(tǒng)過熱，也為裝載機快捷的提速帶來了方便。避免了由于剎車系統(tǒng)的過熱造成的鉗盤發(fā)熱和剎車時有時無的現(xiàn)象，以及剎車加力泵竄油等的一系列看似難以解決的問題。
四勤：即在裝載機作業(yè)時，特別是裝載機在鏟挖工作遇有阻力的情況下，不要用猛加油門的辦法來控制車況。還是應(yīng)在油門穩(wěn)定地情況之下，用循環(huán)搬動起升和轉(zhuǎn)斗操縱桿的方法來使裝載機保持正常的工作狀態(tài)而使鏟斗鏟滿物料。由于工作的需要，起升和轉(zhuǎn)斗操縱桿的循環(huán)扳動就是這里所說的“勤”。這個過程非常重要，耗油量的多少在這些作業(yè)動作的過程當中是非常關(guān)鍵的，應(yīng)特別引起操作者注意。
五協(xié)調(diào)：協(xié)調(diào)，就是起升和轉(zhuǎn)斗操縱桿有機的配合。裝載機一般的鏟挖工作過程首先是鏟斗放平地面，平穩(wěn)的駛向料堆。在鏟斗平行鏟往料堆遇有阻力時，首先應(yīng)遵循先起臂后收斗的原則。這樣可以有效的防止鏟斗的底部與地面形成的阻力，從而能夠充分發(fā)揮出最大的掘起力。這樣的來回平行的操作過程，解決了工作場地的平整程度、司機感覺的舒適性和工作場所的不安全因素，也不用經(jīng)常單獨的來清理工作場地。減少了單獨平整場地的時間，增加了有效的工作量，提高了工作效率，節(jié)約了油料。在起臂和轉(zhuǎn)斗操縱桿有機的協(xié)調(diào)工作中，充分利用起裝載機掘起力大的特點，操縱桿協(xié)調(diào)配合得當，即便是輕穩(wěn)的油門也能夠很順利的使鏟斗裝滿物料。
六嚴禁：具體有四個方面的內(nèi)容。
在裝載機進行工作時，
1. 嚴禁猛轟油門。裝載機不管是在行走中或是在鏟裝的作業(yè)過程，都不要用力踩踏油門踏板，始終保持油門控制的輕穩(wěn)平緩性。充分的減少和降低操作中的人為故障。
2. 嚴禁輪胎打滑。裝載機在作業(yè)時，遇有阻力而猛加油門往往會出現(xiàn)輪胎打滑的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象的產(chǎn)生不是裝載機的問題，通常是由于司機的不當操作所造成的。這樣既增加了燃料的消耗又會造成輪胎的損傷，而造成不必要的麻煩。因此，對裝載機駕駛員來說這種現(xiàn)象應(yīng)該嚴加禁止。
3. 嚴禁后輪翹起。由于裝載機的掘起力大，駕駛員通常在鏟挖堅實的原土和石料山等的工作過程中，如果操作不得當就容易出現(xiàn)后兩輪翹起，甚至離地面很高的現(xiàn)象。周而復(fù)始的這些翹起動作的落地慣性，就是造成鏟斗的刃板斷裂、鏟斗變形。后輪翹起嚴重時還容易引起前后車架等結(jié)構(gòu)件的焊接處開裂，甚至板材的斷裂等。因此，裝載機駕駛員在鏟挖操作的過程當中，應(yīng)嚴格禁止后輪翹起的工作方法!
4. 嚴禁撞擊料堆。裝載機在工作時，普通物料可以用二檔鏟挖工作。而嚴禁以二檔以上的檔位向料堆作慣性沖擊!正確地方法應(yīng)該是鏟斗在接近料堆時適時地把檔位轉(zhuǎn)換為一檔來完成一個鏟料的過程。
因此，正確的操作裝載機，不僅能夠減小駕駛員的勞動強度。更重要的一點就是能夠降低裝載機的故障率、節(jié)約了燃料，減少了用戶的使用成本。從而也就體現(xiàn)出了用戶使用裝載機所帶來的直接和間接的經(jīng)濟效益。
“裝載機柔性操作法”，特別適合于初學(xué)裝載機駕駛的人員。因為養(yǎng)成的良好和正確的操作習(xí)慣是裝載機耗油少故障率低的有力保證。
而對于沒有經(jīng)過專業(yè)學(xué)習(xí)的老司機來說也能夠從中起到一個很好的借鑒作用。
對于裝載機銷售商和維修中心來說，可以用這種方法來指導(dǎo)用戶操作。在舉辦的裝載機司機俱樂部里搞活動時，“裝載機的柔性操作法”，也可用于司機俱樂部里裝載機司機工作節(jié)油等比賽的游戲項目。
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