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將ECM板在裸露的情況下連接到車體線束中，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查相應(yīng)功能是否正常，同時(shí)用手觸摸晶體管，有些熱是正常的，如果燙手就有問題了。觀察故障燈是否點(diǎn)亮，并進(jìn)行一段時(shí)間的測(cè)試。
下面以發(fā)動(dòng)機(jī)ECM控制的噴油器電路為例，簡要說明檢修發(fā)動(dòng)機(jī)ECM的過程。
�、賴娪推麟娫措娐穱娪推麟娐贩譃殡娫措娐泛桶l(fā)動(dòng)機(jī)ECM控制電路兩部分。噴油器的電源大都由燃油噴射繼電器提供，即點(diǎn)火開關(guān)打開后,燃油噴射繼電器動(dòng)作，蓄電池電壓到達(dá)噴油器，此時(shí)等待發(fā)動(dòng)機(jī)ECM的控制信號(hào)，以配合發(fā)動(dòng)機(jī)所需的工作。
�、诎l(fā)動(dòng)機(jī)ECM控制電路發(fā)動(dòng)機(jī)ECM依據(jù)負(fù)載、轉(zhuǎn)速以及各種修正信號(hào)進(jìn)行運(yùn)算，由輸出電路輸出噴油器脈沖信號(hào)，并由驅(qū)動(dòng)電路放大電壓信號(hào)，再接到NPN功率晶體管的基極b，使晶體管執(zhí)行脈沖頻率的開關(guān)動(dòng)作，即完成噴油器電磁線圈的通電與斷開的動(dòng)作。
③噴油器電路故障分析執(zhí)行噴油器開關(guān)動(dòng)作的控制電路，是由晶體管控制噴油器線圈的搭鐵回路，晶體管的集電極c連接噴油器，發(fā)射極e搭鐵。如果c極和e極短路，就會(huì)出現(xiàn)打開點(diǎn)火開關(guān)后，噴油器始終噴油的故障;如果c極斷路，就會(huì)使噴油器無法完成搭鐵回路，導(dǎo)致噴油器不噴油。另外，與晶體管c極并聯(lián)的保護(hù)二極管如果短路，也會(huì)出現(xiàn)噴油器一直噴油的現(xiàn)象。
�、車娪推麟娐窓z測(cè)方法可以使用數(shù)字萬用表、示波器或LED測(cè)試燈等工具，嚴(yán)禁帶電插拔線束插頭，或使用指針式萬用表或大功率測(cè)試燈，以免引起瞬間大電流造成發(fā)動(dòng)機(jī)ECM內(nèi)部晶體管損壞。將LED測(cè)試燈連接在噴油器插頭兩個(gè)插孔中，打開點(diǎn)火開關(guān)。如果LED燈一直點(diǎn)亮，表示晶體管c極和e極短路;如果LED燈不亮，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，如果LED燈仍不亮，表示晶體管c極和e極斷路。
ECM由輸入電路、單片微機(jī)和輸出電路組成。ECM的作用是接收各種傳感器送來的信息，對(duì)它們進(jìn)行運(yùn)算、處理、判斷后再發(fā)出指令信號(hào)。雖然該裝置在設(shè)計(jì)上有很高的可行性，但由于使用條件復(fù)雜，還是免不了會(huì)出現(xiàn)故障。從故障角度考慮，輸出電路的故障更高一些，尤其是驅(qū)動(dòng)大電流負(fù)載電路，故障概率更高。大部分的ECM損壞歸結(jié)起來都從局部功能損壞開始，所以機(jī)器ECM的維修也幾乎是圍繞這樣一個(gè)主題進(jìn)行的。
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