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發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體組成

  發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體組是發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架,是曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)和發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)主要零部件的裝配基體。它主要由汽缸蓋罩、汽缸蓋、汽缸墊、汽缸體及油底殼等組成。

 、倨左w由灰鑄鐵或鋁合金鑄成。其上部有缸套,下部是供安裝曲軸用的曲軸箱,在缸體內(nèi)部鑄有冷卻水套(水冷式)和潤(rùn)滑油道等。

  龍門(mén)式缸體油底殼安裝平面低于曲軸的旋轉(zhuǎn)中心,這種結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度都好,但工藝性較高,加工較困難,一般在大中型發(fā)動(dòng)機(jī)中被廣泛采用。

  發(fā)動(dòng)機(jī)用水冷卻,汽缸周圍和汽缸蓋中均有用以充水的空腔,稱為水套,汽缸體和汽缸蓋上的水套是相互連通的。利用水套中的冷卻水流過(guò)高溫零件的周圍而將熱量帶走。

  ②汽缸蓋

  a.氣缸蓋結(jié)構(gòu)汽缸蓋安裝在汽缸體的上面,其上裝有進(jìn)、排氣門(mén)座,氣門(mén)導(dǎo)管孔,用于安裝進(jìn)、排氣門(mén),還有進(jìn)氣通道和排氣通道等。柴油機(jī)的缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔,用以安裝凸輪軸。

  b.結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

  i.采用直接噴射式燃燒室。

  ii.采用四氣門(mén)結(jié)構(gòu)。

  i.噴油器裝入汽缸蓋內(nèi)。

  iv.采用分開(kāi)式汽缸蓋(1個(gè)汽缸,1個(gè)汽缸蓋)。

 、燮讐|安裝在汽缸蓋與汽缸體之間,其作用是保證汽缸蓋與汽缸體結(jié)合面間的密封,防止漏氣、漏水和漏油。

  目前汽缸墊有金屬一石棉襯墊、金屬一復(fù)合材料襯墊和純金屬墊等多種。

  發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)必須更換汽缸墊。在安裝汽缸墊時(shí),應(yīng)將卷邊背向需保護(hù)的零件,并且所有汽缸墊上的孔要和缸體上的孔對(duì)齊。

  ④油底殼主要功用是儲(chǔ)存機(jī)油并密封曲軸箱。為防止汽車行駛時(shí)油面波動(dòng)過(guò)大,油底殼內(nèi)設(shè)有穩(wěn)油擋板。為保證發(fā)動(dòng)機(jī)在縱向傾斜時(shí)機(jī)油泵能吸到機(jī)油,油底殼后部一般做得較深。油底殼底部裝有放油塞,有的放油塞是磁性的,能吸附機(jī)油中的金屬屑,起到清潔機(jī)油的作用。

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