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推土機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理

推土機(jī)是土方工程機(jī)械的一種主要機(jī)械,按行走方式分為履帶式和輪胎式兩種.因?yàn)檩喬ナ酵仆翙C(jī)較少。本文主要講述履帶式推土機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理。

    功率大于120KW的履帶式推土機(jī)中,絕大多數(shù)采用液力-機(jī)械傳動(dòng)。這類推土機(jī)來源于引進(jìn)日本小松制作所的D155型、D85型、D65型三種基本型推土機(jī)制造技術(shù)。國產(chǎn)化后,定型為TY320型、TY220型、TY160型基本型推土機(jī)。為了滿足用戶各種使用工作況的需求,我國推土機(jī)生產(chǎn)廠家在以上三個(gè)基本型推土機(jī)的基礎(chǔ)上,拓展了產(chǎn)品品種,形成了三種系列的推土機(jī)。TY220型推土機(jī)系列產(chǎn)品,包括TSY220型濕地推土機(jī)、TMY220型沙漠推土機(jī)、TYG220型高原推土機(jī)、TY220F型森林伐木型推土機(jī)、TSY220H型環(huán)衛(wèi)推土機(jī)和DG45型吊管機(jī)等。TY320型和TY160型系列推土機(jī)也在拓展類似的系列產(chǎn)品。TY160系列中還有TSY160L型超濕地推土機(jī)和TBY160型推扒機(jī)等。

    推土機(jī)產(chǎn)品種的開發(fā)拓展,既要滿足不同工況條件的工作適應(yīng)性,又必須與基本型保持最大限度的零部件通用性(或稱互換性),這就為廣大用戶使用維修帶來極大的方便。為方便用戶購買配件,生產(chǎn)廠都保留了日本小松公司的零部件編號,只有改型中自行設(shè)計(jì)的零部件,才冠以自己廠家的編號。

   履帶式推土機(jī)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、工作裝置、電氣部分、駕駛室和機(jī)罩等組成。其中,機(jī)械及液壓傳動(dòng)系統(tǒng)又包括液力變矩器、聯(lián)軸器總成、行星齒輪式動(dòng)力換擋變速器、中央傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向離合器和轉(zhuǎn)向制動(dòng)器、終傳動(dòng)和行走系統(tǒng)等。

    動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)(PTO)10以齒輪傳動(dòng)和花鍵連接的方式帶動(dòng)工作裝置液壓系統(tǒng)中工作泵P1、變速變矩液壓系統(tǒng)變速泵P2、轉(zhuǎn)向制動(dòng)液壓系統(tǒng)轉(zhuǎn)向泵P3;鏈輪8代表二級直齒齒輪傳動(dòng)的終傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(包括左和右終傳動(dòng)總成);履帶板9包括履帶總成、臺(tái)車架和懸掛裝置總成在內(nèi)的行走系統(tǒng)。本文將重點(diǎn)介紹上述傳動(dòng)系統(tǒng)中的液力變矩器、行星齒輪式動(dòng)力換擋變速器、轉(zhuǎn)向離合器和轉(zhuǎn)向制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)、工作原理及其液壓系統(tǒng)的故障及排除。

    國產(chǎn)102KW以下的推土機(jī),如T140型、T120型、T70型等小功率推土機(jī),其傳動(dòng)系統(tǒng)的型式都是機(jī)械傳動(dòng)的,包括離合器和機(jī)械變速器等。這類推土機(jī)在我國產(chǎn)銷量也較大;其結(jié)構(gòu)較為簡單,生產(chǎn)年代較早,使用單位較熟悉,使用維修也比較容易。

    1、液力變矩器

    該變矩器為三元件向心渦輪式,結(jié)構(gòu)簡單、傳動(dòng)效率高。變矩器由泵輪組件、渦輪組件、導(dǎo)輪組件三部分構(gòu)成。

    泵輪組件中的泵輪由螺栓和驅(qū)動(dòng)殼連接,驅(qū)動(dòng)齒輪由螺栓和驅(qū)動(dòng)殼連接。驅(qū)動(dòng)齒輪直接插入發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈內(nèi),故泵輪隨發(fā)動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)。導(dǎo)輪由螺栓和導(dǎo)輪轂連接,導(dǎo)輪轂通過花鍵和導(dǎo)輪座連接,導(dǎo)輪座又通過螺栓和變矩器殼連接,故導(dǎo)輪和變矩器殼一起,是不旋轉(zhuǎn)的。渦輪和渦輪轂用鉚釘鉚接在一起,再通過花鍵和渦輪輸出軸連接,渦輪輸出軸通過花鍵和聯(lián)軸節(jié)連接,將動(dòng)力傳遞給其后的傳動(dòng)系統(tǒng)。泵輪隨發(fā)動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn),將動(dòng)力輸入,導(dǎo)輪不旋轉(zhuǎn),渦輪旋轉(zhuǎn),將動(dòng)力輸出,三者之間相互獨(dú)立,輪間間隙約為2mm。

    泵輪、渦輪、導(dǎo)輪自身由許多葉片組成,稱之為葉柵,葉片由曲而構(gòu)成,呈復(fù)雜的形狀。變矩器在工作時(shí),葉柵中是需要充滿油液的,在泵輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí),泵輪葉柵中的油液在離心力的作用下沿曲面向外流動(dòng),在葉柵出口處射向渦輪葉柵出口,然后沿渦輪葉柵曲面作向心流動(dòng),又從渦輪葉柵出口射向?qū)л喨~柵進(jìn)口,穿過導(dǎo)輪葉柵又流回泵輪。泵輪、渦輪、導(dǎo)輪葉柵組成的圓形空間,稱之為循環(huán)圓。由于渦輪葉柵曲面形狀的設(shè)計(jì),決定了渦輪和泵輪在同一方向旋轉(zhuǎn)。這樣,變矩器葉柵循環(huán)圓中的油液,一方面在循環(huán)圓中旋轉(zhuǎn),一方面又隨泵輪和渦輪旋轉(zhuǎn),從而形成了復(fù)雜的螺旋運(yùn)動(dòng),在這種運(yùn)動(dòng)中,將能量從泵輪傳遞給渦輪。

    渦輪的負(fù)荷是推土機(jī)負(fù)荷決定的。推土機(jī)的負(fù)荷由鏟刀傳遞給履帶行走系統(tǒng),再傳給終傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向離合器、中央傳動(dòng)、變速器和聯(lián)軸器總成,最終傳遞給變矩器渦輪。渦輪負(fù)荷小時(shí),其旋轉(zhuǎn)速度就快;負(fù)荷大時(shí),旋轉(zhuǎn)速度就慢。當(dāng)推土機(jī)因超載走不動(dòng)時(shí),渦輪的轉(zhuǎn)速也下降為0,成為渦輪的制動(dòng)狀態(tài)。這時(shí),因渦輪停止轉(zhuǎn)動(dòng),由泵輪葉柵射來的油液,以最大的沖擊穿過渦輪葉柵沖向?qū)л啠诓晦D(zhuǎn)的導(dǎo)輪葉柵中轉(zhuǎn)換成壓力,該壓力反壓向渦輪,增大了渦輪的扭矩,該增加的扭矩和渦輪旋轉(zhuǎn)方向一致,此時(shí)渦輪輸出扭矩最大,為泵輪扭矩的2.54倍。渦輪隨著負(fù)荷增大,轉(zhuǎn)速逐漸降低,扭矩逐漸增加,這相當(dāng)于一個(gè)無級變速器在逐漸降速增扭。這種無級變矩的性能與易操縱而擋位較少的行星齒輪式動(dòng)力換擋變速器相配合,使推土機(jī)獲得了優(yōu)異的牽引性能。

    液力變矩器是依靠液力工作的。油液在葉柵中流動(dòng)時(shí),由于沖擊、摩擦,會(huì)消耗能量,使油發(fā)熱,故液力變矩器的傳動(dòng)效率是較低的。目前,國內(nèi)外最好的液力變矩器其最高效率為88%。當(dāng)變矩器的渦輪因推土機(jī)超負(fù)荷而停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),由泵輪傳來的能量全部轉(zhuǎn)化成熱量而消耗掉,此時(shí)變矩器效率為0。要想提高變矩器的傳動(dòng)效率,就要掌握推土機(jī)的負(fù)荷,使渦輪有適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)速、推土機(jī)有適當(dāng) 的速度;即當(dāng)推土機(jī)因負(fù)荷過大而走不動(dòng)時(shí),要及時(shí)減小負(fù)荷,提一下鏟刀或由II擋換為I擋。

    由變矩器的結(jié)構(gòu)和工作原理知,變矩器工作時(shí)油會(huì)有內(nèi)泄、會(huì)發(fā)熱。這就要求要及時(shí)給變矩器內(nèi)部補(bǔ)充油,并將發(fā)熱的油替換出來冷卻,形成一個(gè)循環(huán)。

    TY320型和TY220型有完全相似的液力變矩器,只是進(jìn)行了幾何放大。TY160型和TY220型有基本相似的的液力變矩器,人是結(jié)構(gòu)有些變化。它們的故障和維修是基本相同的。

    2、行星齒輪式動(dòng)力換擋變速器

    TY220推土機(jī)行星齒輪式動(dòng)力換擋變速器的結(jié)構(gòu)圖,該變速器主要由四個(gè)行星排和一個(gè)旋轉(zhuǎn)閉鎖離合器構(gòu)成。圖3中標(biāo)的“I”“II”“III”、“IV”是四個(gè)行星排,“V”是旋轉(zhuǎn)閉鎖離合器。

    “I”“II”和“IV”行星排都是固定齒圈,用行星架同向旋轉(zhuǎn)進(jìn)行輸出的。

    “II”行星排的行星架上多裝一個(gè)行星輪,若將齒圈C用離合器固定,當(dāng)太陽輪A右轉(zhuǎn)時(shí),行星齒輪B左轉(zhuǎn),行星齒輪E右轉(zhuǎn),行星架D左轉(zhuǎn),則形成了以太陽輪輸入、行星架反向旋轉(zhuǎn)輸出的行星齒輪減速機(jī)構(gòu)。TY220型推土機(jī)變速器即利用第II行星排作為倒擋使用。

    離合器有5個(gè)。第1至第4離合器的油缸體都由螺栓連接在端蓋上,它們是不運(yùn)動(dòng)的。當(dāng)油缸體和活塞之間充滿壓力油時(shí),壓力油在油超過計(jì)劃的密封下,建立油壓并推活塞壓緊摩擦片,則可將齒圈固定。

    第5號旋轉(zhuǎn)閉鎖離合器的結(jié)構(gòu)比較特殊,它沒有行星機(jī)構(gòu),其工作時(shí)是整體旋轉(zhuǎn)的。向旋轉(zhuǎn)油缸中供油時(shí),需先向中心軸供油。工作時(shí),壓力油通過第5離合器固定不動(dòng)的殼體19中的油道,進(jìn)入旋轉(zhuǎn)油缸,推動(dòng)活塞工作。為防止泄漏,要用旋轉(zhuǎn)密封環(huán)進(jìn)行密封。工作完的油液,由于旋轉(zhuǎn)油缸不停地旋轉(zhuǎn),離心力向外甩出,無法經(jīng)供油道排出,會(huì)增加摩擦片的磨損。為解決此問題,在旋轉(zhuǎn)油道排出,會(huì)增加摩擦片的磨損。為解決此問題,在旋轉(zhuǎn)油缸體上增加一個(gè)鋼球止回閥,在壓力油的作用下,它密封油孔以建立油壓,停止供油時(shí),它會(huì)甩開,開放回油孔以回油。

    TY220型推土機(jī)變速器,在結(jié)構(gòu)上許多特點(diǎn),利用這些特點(diǎn),可使維修更為容易進(jìn)行。如第1至第4離合器的摩擦片和光盤都是通用的;第2至第4行星排的活塞和密封環(huán)相同,行星排離合器導(dǎo)向銷相同,光盤分離彈簧相同,離合器活塞分離彈簧相同;第1至第3行星排使用同一個(gè)行星架;第4行星排的行星架利用外齒圈插入第3行星排齒圈中,并用彈簧卡圈防止軸向竄動(dòng)等等。

    TY320和TY220型推土機(jī)系列產(chǎn)品有完全相似的變速器,只是放大了幾何尺寸。TY160型推土機(jī)變速器,離合器的排列方式不同,第1離合器為前進(jìn)擋,第2離合器為后退擋,第3旋轉(zhuǎn)閉鎖離合器為I擋,第4離合器為III擋,第5離合器為II擋。安們有相同的使用維修特點(diǎn)。

    3、轉(zhuǎn)向離合器和轉(zhuǎn)向制動(dòng)器

    變速器的動(dòng)力傳入中央傳動(dòng)后,就從縱向傳動(dòng)變?yōu)闄M向傳動(dòng),由橫軸分別傳給左、右兩個(gè)轉(zhuǎn)向離合器。圖4是TY220型推土機(jī)的中央傳動(dòng)及轉(zhuǎn)向離合器結(jié)構(gòu)圖。

    該機(jī)的轉(zhuǎn)向離合器是彈簧壓緊、液壓分離、常嚙合、溫式摩擦片結(jié)構(gòu)型式。它包括外鼓1、內(nèi)鼓5、壓盤2、外摩擦片3、內(nèi)齒處4、活塞15、螺栓13、套筒14與活塞15連接成一個(gè)整體,大、小彈簧支撐在內(nèi)鼓5上,彈簧的安裝負(fù)荷推動(dòng)活塞15向右移動(dòng),帶動(dòng)壓板2將摩擦片3和齒片4壓緊在一起,實(shí)現(xiàn)接合傳力。彈簧共8組,總安裝負(fù)荷3.2T,有足夠的壓力壓緊摩擦片以傳遞力矩。

    當(dāng)推土機(jī)需要轉(zhuǎn)向(如拉動(dòng)左轉(zhuǎn)向拉桿)時(shí),淮壓油充入轉(zhuǎn)向離合器活塞15和輪轂6之間的油腔,油壓力推動(dòng)活塞,帶動(dòng)壓盤向左移動(dòng),摩擦片和齒片松開,不再傳遞力矩,推土機(jī)左側(cè)失去動(dòng)力,在右側(cè)履帶的推動(dòng)下向左轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向結(jié)束時(shí),松開拉桿,液壓油在活塞推動(dòng)下回流,轉(zhuǎn)向離合器重新接合傳力,推土機(jī)恢復(fù)直線行駛。

    TY220型推土機(jī)轉(zhuǎn)向制動(dòng)器是液壓助力、浮動(dòng)濕式制動(dòng)帶式。它包括安裝在轉(zhuǎn)向離合器外鼓上的制動(dòng)帶15、助力活塞8、連桿10、浮動(dòng)桿11、連桿14等零件。由于浮動(dòng)機(jī)構(gòu)的優(yōu)越性能,不論離合器外鼓是正轉(zhuǎn)還是反轉(zhuǎn),制動(dòng)時(shí)都很平穩(wěn),不會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)沖擊。

    當(dāng)制動(dòng)帶1.5上的制動(dòng)帶襯片16磨損后,制動(dòng)帶和外鼓之間間隙變大,制動(dòng)跳板行程增加,當(dāng)行程增大到一定限度時(shí),制動(dòng)變得不可靠。因此,要不斷地調(diào)整制動(dòng)帶間隙。推土機(jī)制動(dòng)踏板標(biāo)準(zhǔn)行程和極限行程如表所示。

    制動(dòng)帶間隙調(diào)整的方法:拆去調(diào)節(jié)螺栓的護(hù)蓋后,將調(diào)節(jié)螺栓口右旋,扭緊制動(dòng)帶以抱住外鼓(扭緊力矩約90N·m)然后擰松螺栓(TY160型擰松15/6圈,TY320型擰松11/6圈),使制動(dòng)帶和外鼓間出現(xiàn)0.3mm標(biāo)準(zhǔn)間隙,調(diào)整完成。

    TY320型、TY160型和TY220型推土機(jī)系列產(chǎn)品有相似的轉(zhuǎn)向離合器和制動(dòng)器,它們有相同的使用和維修特點(diǎn)。

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